Авиация и космонавтика 2016 08 - Журнал «Авиация и космонавтика»

Авиация и Космонавтика  вчера • сегодня • завтра

Август 2016

Научно-популярный журнал

На 1-й стр. обложки фото А. Зинчука.

Фото Р. Вениаминова

Ил-86ВКП

Грузовой Ил-62

Калибровщик Ан-26

Ми-8 сил МВД

Ант-124 "Руслан"

Виктор Бакурский

В августе наша страна традиционно отмечает День Воздушного флота. И сегодня, накануне этого праздника, хочется коснуться темы, посвященной такому обыденному и привычному всем элементу окраски летательных аппаратов, как красная звезда, что наносится на наши боевые самолеты и вертолеты.

Бушевавшие в свое время страсти, касающиеся возможной смены опознавательных знаков на самолетах ВВС России (после распада СССР некоторые политики и военные предлагали перейти с овеянных славой красных звезд на дореволюционные «антантовские» круги, т.е. на общеевропейские опознавательные знаки) вроде бы улеглись. Но «осадок», как говорится, остался. Тем более что подобная смена прошла в ВВС (в общем-то, родной нам) Украины. Да и на российских самолетах в начале 2010-х гг. звезды, получив красочную окантовку, на какое-то время потеряли свой привычный вид.

Надо сказать, что по истории опознавательных знаков ВВС России и СССР написаны целые монографии, а все известные варианты красных звезд и белогвардейских кругов, наверное, не поместятся и на целой странице журнала. Мы же сегодня рассмотрим эту тему с иной стороны и попытаемся разобраться с тем, насколько важную информационную нагрузку несут звезды, нанесенные на крылья и фюзеляжи наших боевых машин.

Развитие опознавательных знаков ВВС России и СССР (представлены лишь основные типы)

Полноразмерная реплика российского истребителя «Ньюпор»-17 времен Первой мировой войны

Наверное, нет смысла подробно объяснять, что знаки, наносимые на крыло, фюзеляж или хвостовое оперение самолетов, показывают, какой стране принадлежит тот или иной летательный аппарат. Впрочем, не все так просто...

Появились эти знаки незадолго до Первой мировой войны в авиации французской армии. Ничего особенного французы не изобрели. Они просто покрасили хвосты своих самолетов под цвет национального флага в сине-белокрасные цвета.

Однако то, что хорошо смотрелось на вертикальном оперении, не годилось для крыла. Тогда французы начали наносить на консоли крыла своеобразные кокарды, напоминающие те, что носили на своих головных уборах солдаты времен Великой французской революции. Они представляли собой три круга, один внутри другого. В центре был синий кружок, после него шел белый цвет, а снаружи - красный.