Авиация и космонавтика 2016 08 | страница 2
Россия, имевшая в те годы очень тесные контакты с Францией и закупавшая французские самолеты, последовала ее примеру, изменив лишь порядок расположения цветов в соответствии со своим национальным флагом.
На русских самолетах внутри кокарды был белый цвет, затем шел синий, а снаружи - красный. Причем белый цвет занимал большую часть знака. Естественно, не обошлось и без российского флага, вписанного в треугольник, на борту воздушных кораблей типа «Илья Муромец».
А вот на появление опознавательных знаков в других странах повлияла Первая мировая война.
В день, когда Германия объявила войну России (1 августа 1914 г.), немцы тоже ввели на своих боевых самолетах опознавательный знак. Им стал «тевтонский крест» (или так называемый «железный крест») - древний германский символ мужества и славы.
С чего все началось.
Так называемые «транзитные» звезды наносились на самолеты, поставляемые в годы войны по ленд-лизу и перегоняемые в нашу страну через Аляску и Сибирь
После распада СССР красные звезды сохранились как на крыльях белорусских самолетов (добавился лишь национальный флаг на киле), так и на самолетах Казахстана (они получили золотое национальное обрамление). А вот ВВС Украины довольно быстро перешли на общеевропейские круглые кокарды
Англичане, вступив в войну против Германии, первоначально рисовали на хвостах или фюзеляжах самолетов свой национальный флаг с двумя пересекающимися крестами.
И вот тут началась путаница. Бывало, что французы в неясную погоду или в суматохе воздушного боя принимали нарисованные на бортах английских самолетов британские флаги за германские кресты, и атаковали союзников.
Вскоре авиаторы пришли к выводу, что в воздушном бою летчику очень трудно точно разглядеть то, что нарисовано на бортах и крыльях мельтешащих вокруг самолетов. Глаз человека в первую очередь распознает форму, а не цвет. Поэтому и опознавательные знаки самолетов противоборствующих сторон должны отличаться друг от друга, прежде всего, своей формой.
Неудивительно, что англичанам уже по ходу войны пришлось менять прямоугольный знак на круглый. Как и у союзников, он стал сине-бело-красным, вот только порядок цветов был обратным французскому.
При этом англичане обратили внимание на то, что синий цвет внешнего кольца опознавательного знака сливается с зеленым цветом крыла и фюзеляжа, а потому знак в воздухе становился малозаметен. Поэтому англичане добавили к знаку белую каемку, опоясывающую его снаружи. Впоследствии, уже к началу Второй мировой войны, эта тонкая белая каемка превратилась в толстое кольцо яркого желтого цвета.
