Вернер фон Сименс. Личные воспоминания. Как изобретения создают бизнес | страница 73



Уже осенью 1853 года, к полному удовлетворению графа Клейнмихеля, Карл завершил прокладку кронштадтской телеграфной линии. Это была первая в мире почти полностью подводная линия, функционировавшая довольно продолжительное время. Использованные при ее прокладке защищенные гуттаперчей и железной проволочной обмоткой провода показали себя с наилучшей стороны. После сдачи линии нам удалось получить шестилетний контракт на ее обслуживание и ремонт. За все это время кабель был серьезно поврежден лишь один раз, виной чему был корабельный якорь. В остальном по истечении шестилетнего срока линия была сдана российским властям в отличном состоянии. Функционирует она и сейчас, являя собой пример прочности хорошо сделанного и с умом проложенного подводного кабеля.

Весной 1854 года вспыхнула Крымская война. В связи с ней мы получили заказ на скорейшую прокладку наземной телеграфной линии из Варшавы в Санкт-Петербург, а точнее – в Гатчину, которая уже была связана со столицей подземной связью. Уже в апреле, до начала работ, я прибыл в Варшаву, где набрал отряд рабочих, начавших строительство линии со стороны Польши. Руководил ими капитан Бейлитц, мой старый армейский товарищ, поступивший после отставки на службу в нашу фирму. После этого я отправился в Санкт-Петербург, где вместе с Карлом сформировал второй отряд, который под его началом повел кабель навстречу рабочим Бейлитца. Таким образом, прокладка линии длиной почти 1100 верст, к великому удивлению русских, еще не привыкших к быстрой, хорошо организованной работе, была завершена в течение нескольких месяцев. Когда оба отряда встретились на половине дистанции в Даугавпилсе и линия после устранения некоторых обнаружившихся дефектов начала работу, Карл доложил об этом графу Клейнмихелю. Граф был настолько поражен таким опережением графика, что отказывался верить в полученное известие. Министр сразу отправился в телеграфную башню Зимнего дворца, откуда лично отправил запрос начальнику варшавской станции, на который сразу получил ответ. После этого сомнения графа развеялись, и он побежал доложить государю о радостном событии.

Успех линии Варшава – Санкт-Петербург привел к тому, что правительство России решило покрыть электрической телеграфной сетью всю гигантскую страну. Мы получили заказ на строительство от Москвы, как упоминалось, уже соединенной с Петербургом подземным кабелем, линии до Киева. Уже из Киева мы потянули кабель до Одессы, другой кабель пустили из Санкт-Петербурга в Ревель