Эти случаи научили нас избегать прокладывать подводные линии в районах резких перепадов глубин, а также недалеко от устьев рек, несущих своими бурными течениями большие массы грунта и щебня.
Мы можем рассматривать этот период неудачной кабелеукладки как время ученичества, школьной подготовки к будущим мероприятиям. Вместо ожидаемой прибыли он принес нам великие беспокойства, опасности и грандиозные убытки, проложившие, однако, путь к успеху, которого впоследствии достигла наша английская фирма в деле прокладки больших подводных кабельных линий. Я еще расскажу об этом нашем втором подводном периоде, но коротко, поскольку сам тогда уже принимал в этих работах весьма малое участие.
Теперь я вернусь к начатому мной ранее краткому описанию моих научно-технических трудов, которое выше довел до 1850 года.
В период с 1850 по 1856 год мы с Гальске занимались в основном совершенствованием телеграфного аппарата и других электрических устройств, а также созданием новых и улучшением уже существующих измерительных приборов для научных и технических целей. Это была еще почти не тронутая производителями область, и мы в ней работали весьма плодотворно. Наши изобретения и конструкции быстро становились известными, особенно благодаря всемирным выставкам в Лондоне и Париже, разлетались по всему миру и ложились в основу множества видоизмененных, а по сути – наших аппаратов. Как уже отмечалось, только малая часть наших изобретений были запатентованы, большинство из них не были нигде описаны или описаны в журналах лишь много лет спустя после создания. Это, конечно, способствовало их скорейшему и широчайшему распространению и принесло нам массу заказов, но по той же причине нас часто отказывались признать авторами конкретного прибора или конкретной технологии. Я расскажу здесь только о некоторых направлениях, в которых двигалась наша конструкторская мысль.
Помимо практического производства ручного пишущего телеграфного аппарата Морзе, мы преобразовали его в скоростной прибор для нашей автоматической телеграфной системы, которую первоначально предполагали внедрить на больших российских линиях, первой из которых была вступившая в эксплуатацию в 1854 году линия Варшава – Санкт-Петербург. В этой системе телеграммы подготавливались с помощью так называемого трехключевого пробойника, который пробивал на ленте знаки Морзе так. Нажатием на первый ключ пробивалась простая дырка, нажатием на второй – двойная, а третий разделял на автоматически двигавшейся ленте слова одно от другого более или менее длинным интервалом. Далее пробитая лента протягивалась специальным движущим механизмом в приемном аппарате между валиком с платиновым покрытием и контактной пружинной группой либо электрическими щетками. При одиночной дырке на приемную станцию отправлялся сигнал точки, при двойной – тире. Поскольку обычные электромагниты с железными якорями отказывались работать достаточно быстро, мы создали для своих реле и пишущих аппаратов специальные магниты с легкими вращающимися стержнями, скомпонованными из пучков проводов или из тонких железных трубочек, с помощью которых можно было легко достигать нужной скорости.
