Арсенал-Коллекция, 2013 № 12 (18) | страница 57
57-мм орудие М/89В было разработано в Финспонге для защиты от атак миноносцев. Конструкция орудия базировалась на оригинальной британской разработке Максима-Норденфельда, оно устанавливалось на всех броненосцах береговой обороны, крейсере "Фюльгия" и минных крейсерах. Всего было выпушено около 200 экземпляров этого типа. Длина ствола составляла 55 калибров, скорострельность - около 20 выстр./мин, теоретическая дальность стрельбы - 5500 м.
75-мм орудие М/05 было разработано фирмой "Бофорс" специально для эсминцев шведской постройки, кроме того, оно устанавливалось на броненосцах береговой обороны типа "Сверье". Скорострельность орудия составляла 30 выстрелов в минуту.
Эсминцы типа "Моде" нести торпеды Уайтхеда, имевшие в шведском флоте обозначение М/02, вес 618 кг, скорость до 30 узлов, максимальную дальность хода до 1000 м. Заряд боевой части был эквивалентен 60 кг пироксилина. Торпеда типа М/04 имела большую скорость и вес боевой части - 34 уз и 70 кг соответственно.
Торпеда М/14, которую шведские эсминцы приняли на вооружение в 1916 году, стала первым изделием новой торпедной мастерской военно-морской верфи в Карлскроне. Это была первая торпеда собственной разработки с двигателем испарительного типа, применённая в шведском флоте; также она использовалась на броненосцах береговой обороны типа "Сверье". Длина торпеды составляла 5,6 м, вес - 768 кг, дальность хода - 3000 м на 36 узлах. Боевая часть вместо пироксилина содержала заряд в 100 кг ТНТ.
В 1939 году, в преддверии Второй мировой войны, на эсминцах шведской постройки кормовое 75-мм орудие заменили на спаренный 25-мм зенитный автомат М/32. Тогда же 6.5- мм пулемёты заменили на 8-мм одиночные зенитные пулемёты М/36. Были смонтированы два бомбосбрасывателя типа С, на борт принимался запас в 16 глубинных бомб М/33. Также эсминцы в спешном порядке были оборудованы съёмными минными рельсами.
"Вале" накануне Первой мировой войны
После приёмки флотом каждый эсминец спешно снаряжали и вводили в строй. Первая пара - "Моде" и "Магне" - приняла участие в шведско-норвежском конфликте осенью 1905 года.
Во время Первой мировой войны все восемь кораблей проделали гигантскую работу по охране шведского побережья, главным образом- балтийского, однако они бывали и в Эресунне, и на западном побережье. Главной задачей являлись эскортная служба и разведка, причиной этому послужили несколько случаев обнаружения подводных лодок. Так продолжалось до 1918 года, когда в строй вступили еще два эсминца - "Врангель" и "Вахтмейстер", но к тому времени война уже близилась к завершению.
