Арсенал-Коллекция, 2013 № 12 (18) | страница 45
Ми-6 в полете
Взлет Ми-6 280-го овп, аэродром Кандагар, 1986 г.
Илья ЯСТРЕБКОВ
Корветы типа "Сателлит"
"Пиладес" в заливе Хобсон-Бей в 1895 г.
Корветы типа "Сателлит" являются в своем роде уникальными. Они стали единственными парусно-винтовыми кораблями с композитным корпусом, имевшими броневую палубу.
Проект 12-пушечного винтового шлюпа был разработан главным конструктором британского флота Натаниэлем Барнаби. Такие корабли предназначались для службы в колониях и на удаленных заморских станциях. Они были приспособлены для длительных плаваний, преимущественно под парусами, могли использоваться в качестве учебных, или осуществлять контроль за судоходством в мирное время, служа своего рода "полицией на море". Серия из семи кораблей: "Хероуин", "Гиацинт", "Сателлит", "Рэпид", "Роялист", "Кэролайн" и "Пиладес" - была заложена в 1880-1883 гг. Первоначально они классифицировались как композитные винтовые шлюпы, но в 1884 году были переклассифицированы в композитные винтовые корветы (став самыми маленькими представителями данного класса в Королевском флоте), а в 1887 году - в крейсера 3-го класса. Стоимость постройки составила от 62 900 ("Сателлит") до 71 000 ("Кэролайн") фунтов стерлингов [Например, для "Гиацинта" стоимость корпуса составила 52 500 ф. ст., машины - 14 500 ф. ст. (итого 67 тыс. ф. ст.); для "Роялиста" - соответственно 52 134 и 16 039 ф. ст. (итого 68 173 ф. ст.).], что было почти втрое дешевле, чем у строившихся в то же время стальных корветов типа "С".
Надо отметить, что вошедший в строй в 1886 г. "Пиладес" оставался последним корветом Королевского флота вплоть до возрождения данного класса кораблей в годы Второй мировой войны.
Корабль | Верфь | Заложен | Спущен на воду | Закончен постройкой | Введен в строй | Сдан на слом |
"Heroine" | казенная в Девонпорте | 30.8.1880 | 3.12.1881 | сент.1882 | 19.9.1882 | 28.8.1902 |
"Hyacinth" | казенная в Девонпорте | 30.8.1880 | 30.12.1881 | июль 1883 | 27.1.1886 | 25.8.1902 |
"Satellite" | казенная в Ширнесе | 4.10.1880 | 13.8.1881 | дек. 1882 | 24.7.1883 | 21.10.1947 |
"Rapid" | казенная в Девонпорте | 21.4.1881 | 21.3.1883 | июль 1884 | 9.9.1884 | 1948 |
"Royalist" | казенная в Девонпорте | 27.4.1881 | 7.3.1883 | нояб. 1884 | 14.4.1886 | 1950 |
"Caroline" | казенная в Ширнесе | 24.10.1881 | 25.11.1882 | дек. 1885 | 27.1.1886 | 23.9.1923 |
"Pylades" | казенная в Ширнесе | 1.1.1883 | 5.11.1884 | нояб. 1885 | 17.8.1886 | 3.4.1906 |
"Пиладес" на якоре в гавани Веллингтона (Новая Зеландия)
"Пиладес" и крейсер "Рингарума" в гавани Веллингтона, около 1890 г.
Декларируемое в "Navy List" водоизмещение кораблей составляло 1420 т (кроме "Роялиста", у которого 1410 т); полное достигало 1640 т. Длина между перпендикулярами - 60,96 м (200 футов), наибольшая - 71,63 м, ширина - 11,58 м, наибольшая осадка кормой - 5 м. В корабельных формулярах указаны следующие значения водоизмещения и среднего углубления: "Хероуин" - 1465 т и 4,43 м; "Сателлит" - 1497 т и 4,5 м; "Кэролайн" - 1468 т и 4,44 м; остальные - 1472 т и 4,45 м.