Самолеты F/A-18E/F серийно выпускаются с 2002 г. (EA-18G – с 2007 е). По первым двум многолетним контрактам с Минобороны США в течение 2002- 2011 гг. было поставлено 467 самолетов (411 F/A-18E/F и 56 EA-18G), из которых 24 истребителя-бомбардировщика F/A-18E/F были в 2009-2011 гг. переданы ВВС Австралии.
К началу 2015 г. из 615 законтрактованных «супер хорнетов» и «гроулеров» поставлено чуть более 600. Всего же, с учетом «хорнетов» первого поколения (строившиеся в 1980-1987 гг. F/A-18A/B и сменившие их F/A-18C/D, выпускавшиеся вплоть до августа 2000 г.) к настоящему времени изготовлено более 1500 самолетов этого семейства. Помимо ВМС и Корпуса морской пехоты США, они поставлялись ВВС Канады (138 СF-18A/B в 1982-1988 гг.), Австралии (75 F/A-18A/B в 1984-1990 гг.), Испании (72 EF-18A/B в 1985-1990 гг.), Кувейта (40 F/A-18QD в 1991-1993 гг.), Финляндии (64 F-16IQ в 1995-2000 гг.), Швейцарии (34 F/A-18C/D в 1996- 1999 гг.) и Малайзии (восемь F-18D в 1997 г.).
F-35
В течение 2014 г. компания Lockheed Martin поставила заказчикам 36 очередных серийных истребителей пятого поколения F-35 Lightning II, в т.ч. 23 «сухопутных» F-35A для ВВС США, четыре вертикально садящихся F-35B для Корпуса морской пехоты США, семь «авианосных» F-35C для ВМС США и еще два F-35A для ВВС Австралии. К началу 2015 г. всего поставлено 109 серийных F-35 (60, 35 и 14 в вариантах A, B и C соответственно), в т.ч. три F-35B – Великобритании и по два F-35A – Нидерландам и Австралии. Все самолеты пока находятся в опытной и учебной эксплуатации на территории США. Суммарный портфель заказов на «лайтнинги» пятого поколения к настоящему времени достиг 3170 самолетов, в т.ч. 2443 – для Министерства обороны США и 727 – для 11 зарубежных стран (подробности можно найти в традиционном ежегодном обзоре нашего журнала по программе F-35 – см. «Взлёт» №1-2/2015, с. 52-57).
В «старушке» Европе
В странах Западной Европы в настоящее время развиваются три программы сверхзвуковых боевых самолетов. Наиболее успешным пока является реализуемый консорциумом Eurofighter проект «общеевропейского» истребителя Typhoon, отстают от него по объемам поставок шведский Gripen и французский Rafale. По итогам 2014 г. заказчикам было передано 38 западноевропейских истребителей (27 «тайфунов» и 11 «рафалей») – более чем вдвое меньше результата российской авиапромышленности. В выпуске новых «грипенов» после завершения в 2013 г. сделки с Таиландом и до начала поставок ближе к концу десятилетия модернизированных JAS 39E/F собственным ВВС и в Бразилию наступил некоторый перерыв.
