Вертолёт, 2012 № 01 | страница 42

Ми-26 сегодня продолжает строиться серийно. К настоящему времени в Ростове- на-Дону выпущено 288 таких вертолетов. Таким образом, начавшаяся более сорока лет назад история замечательной рекордной машины продолжается, и многие ее страницы еще предстоит написать.

Как сказал великий классик: «Осень – пора сюрпризов».

Вот и 29 октября 2011 года компания «Авиамаркет» подготовила всей российской общественности необычное действо, развернувшееся в Истринском районе Московской области.

В конференц-зале, расположенном на втором этаже административно-офисного здания на территории вертодрома компании «Авиамаркет», собралась многочисленная пишущая и снимающая журналистская братия. До начала мероприятия жаждущие угощались горячим кофе с бутербродами и булочками, заботливо предложенными организаторами.

Пресс-конференция на тему «Стремительное развитие малой авиации. Итоги года» открылась точно в назначенное время.

Среди докладчиков известные в области частной авиации люди:

В.В. Тюрин – Председатель правления АОПА-Россия;

А.Г. Шнырев – Заместитель директора Департамента государственной политики в области гражданской авиации Минтранса России;

М.Р. Фарих – частный пилот;

Д.А. Ракитский – шеф-пилот аэроклуба «Истра»;

М.В. Юшков – Генеральный директор компании «Авиамаркет».

Темы практически всех докладов животрепещуще важные для каждого аэроклуба России.

По многим из них, таким, как «Новые правила использования воздушного пространства», «Создание условий для безопасного развития АОН», «Регулирование полетов через государственную границу РФ», «Изменение законодательства в сфере деятельности коммерческих структур авиационного рынка» идут многолетние дебаты на заседаниях руководителей и в кулуарах различных министерств и ведомств России.

По большому счету, произошло редкое событие: «Авиамаркет» собрал авиационных специалистов из различных ведомств вместе, чтобы проинформировать о том, что реально происходит в деле становления частного авиарынка России, как изменилось законодательство, что удалось сделать в течение всего года, какие возникали проблемы и как они решались.

Первая часть мероприятия завершилась многочисленными личными интервью докладчиков.

Далее собравшихся ждал сюрприз.

Всем желающим разрешили совершить полет на вертолетах Robinson R-44, пилотируемых лучшими пилотами-инструкторами компании. Отказавшихся не нашлось, а некоторые наиболее шустрые ухитрились слетать по нескольку раз. Надо сказать, что вид на Новоиерусалимский монастырь с воздуха открывается просто потрясающий!