Вертолёт, 2011 № 02 | страница 48
– Ну а я чем могу помочь?
– Да вот, я гляжу, у тебя бомбы подвешены, аж по четыре штуки на каждом борту.
– И что?
– А ты не мог бы случайно уронить одну «бондбочку» во-о-н на то озеро? Там рыбы, говорят, до хрена. Мы бы ее потом подсобрали, и смогли бы ребятишек своих накормить, а?
Н-да. Таких задач выполнять нам не приходилось. Афганцы почему-то рыбу не едят. Ну не то чтобы совсем, просто не в постоянном меню у них этот «продукт». Значит, урона большого мы им не нанесем. Опять же, вокруг озера ни наших, ни местных жителей не наблюдалось по причине удаленности его от населенных пунктов. Ну что ж, была не была, надо же собратьев выручать! Выполнив свое основное задание, сэкономили один боеприпас и на обратном пути выполнили заказ. Через день я поинтересовался у командира, как прошла акция, остались ли они довольны.
– Все нормально, ты положил бомбу, куда надо. Рыбы там действительно уйма. Только очень уж мощный боеприпас у тебя оказался. На поверхности озера только волокна да отдельные кусочки от рыбы плавали. А нет ли у тебя в репертуаре чего-нибудь поменьше, не такой зверской мощи?
– Ну есть. НУРСы подойдут?
– Самое то! Давай попробуй, а?!
Ну что ж. Снова, как и в первый раз, на обратном пути зашли парой на то самое озеро. Выпустив пару залпов ракет по водной глади, тут же зашли на посадку для дозаправки на полевую площадку, где нас уже поджидал «заказчик». Он по рации связался со своей группой добытчиков и спешил поделиться с нами своей радостью:
– Спасибо тебе большое, командир! В самый раз оказались твои НУРСы! Три мешка рыбы набрали, приглашаю вечером на сабантуй!
– Спасибо. Нам вечером уже на другом конце Афгана надо быть.
– Жаль. Ну что ж, Бог даст – свидимся. Найду чем отплатить.
И было нам приятно, что смогли помочь пацанам, которым и так очень несладко приходилось. А когда подбили один из моих экипажей, ребята из 191-го полка, оказавшиеся неподалеку, двое суток вели бой, не подпуская превосходящие силы «духов» к «вертушке», пока мы не смогли эвакуировать всех и оттащить на внешней подвеске технику.
А через полгода нам поставили задачу работать группой из восьми вертолетов с аэродрома Чагчаран, который находится в географическом центре Афганистана. Аэродром – это слишком громко сказано, одна грунтовая полоса, в конце которой валялся разбитый Ан-26 местной авиакомпании. Точка была окружена высокими горами, непреодолимыми большую часть года даже на вертолете. В долине протекала шустрая речка с гордым названием Герируд. Аэродром прикрывал наш усиленный мотострелковый батальон. Вокруг примерно на 300 км, кроме нас, не было ни одной живой души. Топливо, боеприпасы, продовольствие завозились на точку большегрузными транспортными вертолетами Ми-6 раз в полгода – так уж редки были в этой местности дни с хорошей погодой, когда можно было совершить рейс. Вот такая нам предстояла «гастроль». Ну что ж, на то мы и люд военный, чтобы трудностей, аки врага, не бояться. Перелетели благополучно. Обосновались, освоились. Начали работать. Через неделю втянулись в своеобразный ритм боевой деятельности, и время командировки пошло заметно быстрее. Оказалось, что быстрее стали заканчиваться и продукты. Погода в этот зимний период не баловала, и перевалы в течение длительного времени не открывались для прохода «бортов» с продовольствием. Наконец тыловик доложил, что продуктов осталось на два дня.