Вертолёт, 2010 № 03 | страница 36
Живая связь поколений
Музей-кабинет М.Л. Миля
Жизнь каждого человека незримыми нитями связана с предшествующими поколениями. Очень важно, чтобы эта связь не прерывалась. И в этом смысле огромную и благородную роль играют музеи, в том числе музей-кабинет Михаила Леонтьевича Миля, который был открыт через несколько лет после кончины Генерального конструктора.
Создавали музей однокашник и соратник М. Л. Миля Михаил Александрович Захаров и Александра Степановна Бабушкина, которая заведовала музеем свыше двадцати лет. Много материалов передала в музей супруга конструктора Пана Гурьевна Руденко. Кроме того, с течением времени в музей передавались многие артефакты, связанные с работой ОКБ М.Л. Миля и завода в целом.
Музей постоянно пополняется новыми экспонатами. Совсем недавно были принесены две рукописи. Одна из них – диссертация И.П. Братухина, которая сразу же вызвала интерес у сотрудников кафедры проектирования вертолетов МАИ, другая – работы аэродинамиков ЦАГИ. Об этих работах М.Л. Миль упоминал в связи с выходом на Московском вертолетном заводе в 1966 году первого сборника «Труды ОКБ». В предисловии он писал: «Научные труды группы инженеров ЦАГИ, составившей костяк нашей организации, были напечатаны на машинке и пережили войну и эвакуацию. Они используются у нас до сих пор». Таким образом, в музее теперь «воссоединились» труды тридцатых и шестидесятых годов.
Всегда интересны первопроходцы, создатели нового дела, преодолевшие невежество, неверие, объединившие большие коллективы людей вокруг нового большого дела. Как сказал поэт: «Воля и труд человека дивные дивы творят». Михаилу Леонтьевичу Милю вместе с коллективом удалось не только создать конкретные образцы вертолетов, но и поставить их на службу людям, создать высоконадежную вертолетную технику для страны, вертолеты, которые помогут, говоря словами самого Миля, «совершенствовать экономику своей страны».
В ОКБ М.Л. Миля глубоко продумывали концепцию применения вертолетов перед началом проектирования новой машины, и это предопределяло ее успех в эксплуатации. Постоянное совершенствование вертолетов, устранение дефектов, выявленных в процессе их работы, – вот фирменный стиль ОКБ Московского вертолетного завода.
Так было не всегда, вертолеты трудно входили в жизнь, случались катастрофы, однако они начали уверенно летать, вызывая восхищение и благодарность людей, работающих в местах, куда «только вертолетом можно долететь». Вот, например, отрывок из стихотворения строителя БАМа, хранящегося в архиве нашего музея.
