Техника и вооружение 2014 07 | страница 27

Оптово-отпускная цена шасси ЗИЛ-135ЛМ с механической трансмиссией при серии выпуска 300 шт./г. и общей стоимости шасси 41800 руб. в ценах 1969 г. после установки на него электрической трансмиссии составила 55545 руб. Это обстоятельство, видимо, и стало основной причиной отказа от серийного производства ЗИЛ-135Э.

Тем не менее, для автомобилей большей грузоподъемности наличие электрической трансмиссии оказалось более чем целесообразным. Уже в 1968 г. на Белорусском автомобильном заводе выпустили опытный образец и начали серийное производство автомобилей-самосвалов БелАЗ-549 грузоподъемностью 75-80 т с электрической трансмиссией с мотор-колесами.

А ЗИЛ-135Э, пройдя полный объем заводских испытаний, стал ходовой лабораторией для исследования и отработки различных элементов и приборов электротрансмиссии.

До конца 1980-х гг. лаборатория ЗИЛ-135Э находилась на испытательно-доводочной базе Чулково и поддерживалась в ходовом состоянии. В этот период на шасси ЗИЛ-135Э вместо бортовой платформы установили просторный алюминиевый кузов-лабораторию. Перед продажей базы Чулково в 2003 г. «Электроход» вместе с другими хранящимися на базе автомобилями СКБ ЗИЛ передали в Музей автомобилей и экипажей в Кузьминках. В 2007 г. эти машины оказались в Государственном военно-техническом музее под Черноголовкой (село Ивановское), где «Электроход» стал украшением экспозиции автомобилей и вездеходов, созданных под руководством В.А. Грачева.

ЗИЛ-135Э в Государственном военно-техническом музее под Черноголовкой.

С 1 июня 2014 г. в соответствии с новым штатным расписанием ОГК СТ (бывшее СКБ) ЗИЛ прекратил свое существование. До самого последнего времени специалисты ОГК СТ разрабатывали и выпускали оригинальные специальные и вездеходные автомобили. В 2013 г. были изготовлены два специальных автомобиля ЗИЛ-390615 «Охотник» и восстановлен с элементами модернизации автомобиль-амфибия ЗИЛ-49065 «Синяя птица».

Несмотря на громкие заявления о возрождении и развитии сложных технических производств, в Москве продолжают сокращать творческие коллективы, имеющие опыт и производственные возможности для изготовления уникальной техники.