Техника и вооружение 2014 07 | страница 28
| 11,5 | |||
| Преодолеваемый подъем | 30° | 30° | 22° |
| Угол свеса передний | 27° | ||
| Угол свеса задний | 43° | ||
| Сухая масса автомобиля, кг | 11434 | 11963 | 12563 |
| Грузоподъемность шасси, кг | 8600 | 8100 | 11500 |
| Полная масса автомобиля, кг | 20000 | 20000 | 24000 |
| Двигатель | ЗИЛ-375Я (2 шт.) | ||
| Тип двигателя | Бензиновый, карбюраторный | ||
| Номинальная мощность, л.с./кВт | 2x180/2x132 | ||
| Частота вращения при номинальной мощности, мин>-1 | 3200 | ||
| Максимальный крутящий момент, кгсм/Н-м | 47,5/466 | ||
| Частота вращения при макс. крутящем моменте, мин>-1 | 1800 | ||
| Число и расположение цилиндров | 8, V-образное 90° | ||
| Диаметр цилиндра, мм | 108 | ||
| Ход поршня, мм | 95 | ||
| Рабочий объем, л | 7,0 | ||
| Степень сжатия | 6,5 | ||
| Трансмиссия | Электрическая | ||
| Генератор | ГЭТ-120 (2 шт.), 10-полюсный, постоянного тока, трехобмоточный | ||
| Номинальная мощность, кВт | 120 | ||
| Сила тока, А | 2200 | ||
| Максимальная частота вращения, мин’>1 | 3600 | ||
| Максимальное напряжение, В | 230 | ||
| Электродвигатель | ДТ-22 (8 шт.), постоянного тока в защищенном исполнении с принудительной вентиляцией | ||
| Номинальная мощность, кВт | 22 | ||
| Максимальная частота вращения, мин*’ | 7000 | ||
| Напряжение, В | 20-230 | ||
| Возбудитель | ГС-12ДТП (2 шт.) мощностью 12 кВт, напряжением 30 В, с приводом от редуктора привода генератора | ||
| Колесный редуктор | Общие передаточные числа: 1-61,15; II-24,69 | ||
| Планетарный механизм | 2-ступенчатый, двухрядный, передаточные числа: I - 8,0; II - 3,23 | ||
| Цилиндрическая пара | Передаточное число 1,245 | ||
| Коническая пара | Передаточное число 6,14 | ||
| Шины | 15.00-30 | 15.00-30 | 1550x450-840 |
| Эксплуатационные данные | |||
| Объем топливного бака, л | 560 | ||
| Объем смазочной системы двигателя, л | 2x10,5 | ||
| Объем системы охлаждения, л | 2x31 | ||
| Контрольный расход топлива на 100 км,л | 86 | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 80 | 80 | 69 |
1. Исследование динамического нагружения элементов электротрансмиссии ЭТ-2 изд. ЗИЛ- 135Э при ходовых испытаниях. – М.: ОСЭ, 1967. -23с.
2. Исследование, доводка и испытание электрической трансмиссии постоянного тока с мотор-колесами для шасси высокой проходимости 8x8 общей массой 20 т. 4.2. – М.: СКБ ЗИЛ, 1969. -206 с.
2. Исследование, доводка и испытание электрической трансмиссии постоянного тока с мотор-колесами для шасси высокой проходимости 8x8 общей массой 20 т. Ч.З. – М.. СКБ ЗИЛ, 1969. -321 с.
Парад Победы В Калининграде 9 мая 2014 г.
1. Пусковые установки ракетного комплекса 9К79-1 "Точка-У".
2. Транспортно заряжающая установка ракетного комплекса 9К79-1 "Точка-У".
3. Пусковая установка противокорабельного комплекса "Редут".
1. Пусковые установки и командный пункт с РЛС подсвета и наведения комплекса С-300ПС.
2. Батальонные 82мм минометы 2Б12 с расчетами на автомобилях КАМАЗ-43501 ВДВ.
