«Я увлекаюсь рисованием, посещаю изостудию. Но вот беда, со временем рисунки мягким карандашом стираются, линии теряют первоначальную четкость. Не подскажете ли, как можно их закрепить?»
Люда Савченко, 12 лет
г. Бровары Киевской обл.
Способ есть. Возьмите помятый шарик от пинг-понга, растворите его в ацетоне до густоты сметаны. Получится эмалит. Им-то и покройте карандашный рисунок. Излишки снимите листом чистой белой бумаги, наложив ее сверху рисунка, а затем прогладив обычной школьной линейкой. Сняв лист, дайте эмалиту подсохнуть. Он не покоробит рисунок и после высыхания надежно его защитит.
Есть и другой способ — покрыть рисунок яичным белком. Им пользовался известный русский химик и композитор А.П.Бородин, чтобы сохранить свои черновые карандашные наброски.
ПОБЕДИТЕЛЯМИ КОНКУРСА «БЛОКМАСТЕР», объявленного в «Юном технике» № 5 за 2001 год, стали:
1. Василий Хусаинов из Республики Коми (1-й приз).
2. Константин Зайнулин из г. Екатеринбурга (2-й приз).
3. Антон Герушевич из Челябинской области (3-й приз).
Поздравляем их с победой, а также благодарим всех, кто участвовал в конкурсе.
В 1898 году в Париже объявился 25-летний бразилец, сын владельца кофейных плантаций Альберто Сантос-Дюмон. У него было все — деньги, молодость, ум, и все это было направлено на достижение его главной цели — летать!
Первый сферический аэростат Сантос-Дюмона имел диаметр всего 6 м и назывался «Бразилия». Вместе с корзиной для воздухоплавателя и оболочкой из пропитанного лаком тончайшего японского шелка он весил всего 30 кг. «На таком аэростате сможет летать только кукла!» — острили знатоки.
Но в том же году аэростат взлетел, очень всем понравился. Фабриканты стали получать заказы на аппараты «а-ля Сантос-Дюмон».
Но Альберто нашел, что полет на свободном аэростате по воле ветра дело скучное. И 18 сентября 1898 года отправляется в полет на дирижабле. Аппарат с бензиновым двигателем от мотоколяски и объемом чуть более ста кубометров по сей день может считаться самым маленьким дирижаблем в мире.
В 1900 году миллионер Дейч де ла Мерт передал аэроклубу Франции 125 тысяч франков, учредив приз для очередного рекордного полета. Надо было подняться с площадки аэроклуба, за полчаса облететь Эйфелеву башню и вернуться на место. 19 октября 1901 года Сантос-Дюмон выполнил это задание. Часть полученного приза он разделил между своими помощниками (50 тысяч), а остальное отдал в помощь беднякам Парижа. Чуть позднее еще один приз и золотую медаль с надписью «Вперед туда, где не ступала нога человека!» ему прислал президент Соединенных Штатов Бразилии доктор Мануэль Феррац де Кампос-Селлас.
