Взлёт, 2014 № 03 | страница 36
Один из пяти Ту-154М, продолжающих сегодня летать в авиакомпании «АЛРОСА». Борт RA-85757 был выпущен в 1992 г.
Авиакомпания «Космос» в настоящее время стала самым крупным эксплуатантом Ту-154М. На снимке — самолет RA-85848 выпуска 1989 г., ранее летавший в «Дагестанских авиалиниях»
Последним крупным российским авиаперевозчиком, отказавшимся от эксплуатации Ту-154М, стала авиакомпания «ЮТэйр» (3-е место среди российских авиакомпаний по итогам 2013 г. с результатом 8,182 млн перевезенных пассажиров). 16 января 2014 г самолет Ту-154М выпуска 1990 г. с регистрационным номером RA-85018 выполнил последний коммерческий рейс по маршруту Когалым-Уфа.
«Основной причиной отказа от Ту-154 стала низкая топливная эффективность двигателей», — сообщили в авиакомпании. В «ЮТэйр» им на смену пришли самолеты Boeing 737–400/500/800. Для сравнения: удельный расход топлива Ту-154М составляет 31 г/пасс. — км, тогда как у Boeing 737–400 и 737–500 — 20,9 и 25,5 г/пасс. — км соответственно.
За всю историю деятельности «ЮТэйр» в ней эксплуатировалось порядка сорока Ту-154. В настоящее время у перевозчика осталась лишь одна машина с сертификатом летной годности, действующим до ноября. Остальные «тушки» выставлены на продажу.
В последнее время авиакомпания ежегодно сокращала численность активного парка этих машин и количество выполняемых на них регулярных рейсов. В 2013 г «ютэйровские» Ту-154 летали на чартерных маршрутах из Уфы в Новый Уренгой, Салехард, Нижневартовск, Сургут, Ноябрьск и Когалым, из Самары в Сургут, Когалым и Ноябрьск, а также из Сургута в Краснодар и Талакан.
«Мы полностью отказались от коммерческой эксплуатации этих самолетов. В настоящий момент компания реализует масштабную программу обновления флота», — рассказала «Взлёту» в конце февраля пресс- секретарь ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» Елена Галанова. В 2013 г авиакомпания вывела из эксплуатации практически все самолеты предыдущих поколений: Ту-154, Ту-134, АТR-42 и АТR-72 первых серий. На замену им пришли А321 и Boeing 737–800. В 2014 г. в парк «ЮТэйр» поступит с заводов 22 новых самолета, включая SSJ100, А321, Boeing 737–800 и 737-900ER.
По словам Елены Галановой, авиакомпания сохранила сотрудников, работавших на Ту-154: они были переучены на другие типы воздушных судов, имеющихся в компании или новые типы, которые «ЮТэйр» планирует получить в ближайшее время.
В настоящее время самым крупным коммерческим эксплуатантом Ту-154 стало ЗАО ПО «Космос» (входит в РКК «Энергия»). В парке авиакомпании шесть Ту-154М с действующими сертификатами летной годности. Машина с регистрационным номером RA-85712 имеет VIP-компоновку и рассчитана на перевозку 41 пассажира. В салонах остальных (RA-85773, RA-85777, RA-85796, RA-85848, RA-85849) размещается по 158 кресел.
