Вертолёт, 2009 № 04 | страница 47
Участники конференции обсудили вопросы создания новых крупных учебных центров для подготовки летчиков гражданской авиации, состояние производства авиационных тренажеров в России. По мнению А.Н. Бирюкова, введение курсов тренажерной подготовки снизило бы количество катастроф примерно в 2,5 раза.
Генеральный директор ЗАО ЦНТУ «Динамика» А.А. Литвиненко предоставил вниманию участников доклад о результатах деятельности компании на протяжении 20 лет. На сегодняшний день «Динамика» планирует заниматься производством не только военных тренажеров, но и тренажеров для гражданской авиации. Главный конструктор компании А.Г. Бюшгенс отметил, что российскому тренажеростроению необходимо перенимать опыт мировых лидеров в этой области для улучшения результативности.
Вниманию участников конференции также был предложен доклад технического директора канадской компании CAE, которая на сегодняшний день плотно сотрудничает с ЦНТУ «Динамика».
Заслуженный летчик-испытатель, Герой России А.Н. Квочур отметил необходимость создания учебно-тренировочной системы, которая помогла бы решить проблему безопасности полетов и профессиональной подготовки российских летчиков.
В дни работы МАКС-2009 прошла и пресс-конференция Главнокомандующего ВВС генерал-полковника А.Н. Зелина. На ней речь шла в основном о проблемах самолетов, однако главком коснулся и вертолетной тематики. Довольно подробно он говорил о модернизации Ми-28, в частности, о необходимости оснащения его новым комплексом вооружения.
Однако вернемся к началу нашего повествования. Что показал МАКС-2009 и с чем мы идем к новому МАКСу? Несмотря на оптимизм организаторов и участников выставки, лучезарные улыбки красивых девушек, работавших на стендах компаний и фирм, скрыть тот факт, что кризис в авиации продолжается, не удалось.
На МАКС-2009 фактически не было новинок, новых серьезных проектов. И это не удивительно: мало кто в отрасли сегодня вкладывается в НИОКР, мало кто рискует начинать новые разработки. В вертолетостроении — те же проблемы: консолидация отрасли произошла, все работают теперь под эгидой «Вертолетов России», однако ушел дух творчества, новаторства, стремления вперед. Где перспективные проекты? Где заделы на будущее?
Стенды украинских двигателестроителей
На стенде ЦНТУ «Динамика»
Стенд компании «Радар ММС»
Каким будет МАКС-2011? Пока известно одно: планируется проводить его на территории выставочного комплекса «Россия», базовой площадкой для его размещения определена территория ЛИИ им. М.М. Громова. Однако специалистов в гораздо большей степени волнуют, наверное, другие вопросы. Будут ли на следующем МАКСе новинки, или опять нас ждет ощущение дежа вю…
