Вертолёт, 2009 № 04 | страница 21

В течение нескольких дней команда спортсменов со своим капитаном Эрнесто Бертарелли проводила ходовые испытания и обкатку «Алинги-5». Тем временем экипаж Анатолия Пласткова готовился к самому сложному этапу транспортировки катамарана в Геную: в обход горы Монблан, через горный перевал Альп на высоте 3000 м.

На 7 августа был назначен перелет в Италию. Летчики МЧС России надежно подготовились к выполнению транспортировки «Алинги-5». Точно по времени они начали операцию по подъему катамарана с Женевского озера. Подняв его на высоту 150 м, вертолет, как бы показывая швейцарцам на прощание свою богатырскую мощь, совершил над озером круг почета и в 12 часов московского времени взял курс на Геную.

Без четверти пять под радостные возгласы и приветствия итальянцев огромный «Алинги-5» приводнился в акватории генуэзского порта. Так завершилась эта уникальная операция. Итальянцы выражали свое восхищение мастерством летчиков МЧС России и, конечно, проявили большой интерес к вертолету-гиганту Ми-26 «Василий Меркулов». Наши летчики рассказали не только об уникальных возможностях вертолета, но и о человеке, чьим именем он назван. Василий Меркулов и сегодня продолжает совершать подвиги.

Сергей БОРТАН, МЧС России

Недавно в Ростовской области проведена операция по транспортировке четырех фюзеляжей вертолетов Ми-26Т из города Аксай в Ростов-на-Дону, на летное поле ОАО «Роствертол». Принадлежащие Министерству обороны РФ вертолеты доставлены на завод для проведения регламентных и ремонтных работ.

Транспортировались многотонные фюзеляжи по воздуху при помощи Ми-26Т авиапредприятия «Роствертол-Авиа». Для удобства транспортировки с перевозимых вертолетов были сняты основные агрегаты, но и в таком варианте вес каждой машины составлял более 15 тонн. По времени вся операция заняла около 6 часов. Аналогичные работы по транспортировке фюзеляжей для дальнейшего ремонта проводились и в прошлом году. Можно сказать, что подобные уникальные операции становятся традиционными для специалистов Ростовского вертолетного завода. Транспортировку груза подобного веса и конфигурации может осуществить только вертолет Ми-26Т- самый грузоподъемный в мире.

Уходящий 2009 год ознаменовался дляЦНТУ «Динамика» рядом важных событий. Завершена сборка и отладка нового комплексного тренажера экипажа вертолета Ми-24П — по существу первого в России вертолетного тренажера нового поколения, выпускаемого серийно. Создан специализированный тренажер экипажа вертолета Ми-28Н.