Вертолёт, 2009 № 02 | страница 39
Позиции России на мировом вертолетном рынке напрямую зависят от того, как налажена система сервисной поддержки поставляемой техники. И в этом вопросе есть обнадеживающие результаты.
Как отметил генеральный директор ОПК «Оборонпром» А. Реус, фактически уже действуют сервисные центры в Колумбии, Мексике, Вьетнаме и ОАЭ. Прорабатывается вопрос о создании регионального центра по обслуживанию и ремонту вертолетов Ми-17 в ЮАР для стран, расположенные в африканском регионе южнее Сахары. В Европе идет сертификация нескольких сервисных центров, ремонтных предприятий, и к концу 2009 года будет создана легитимная система интегрированной логистической поддержки российских вертолетов. В 2009–2012 годах будут созданы сервисные центры в Юго-Восточной Азии, Центральной Африке, странах Ближнего Востока, Ираке и Афганистане. Запланированы переговоры по данному вопросу с Министерством обороны Индии, создается сервисный центр в Венесуэле.
Ми-171
Двигатель Arrius 2G1
В общей сложности в течение двух лет «Вертолеты России» планируют довести количество сервисных центров за рубежом до 23–25.
И все же хочется закончить разговор о выставке в мажорной тональности. Прежде всего, нужно сказать о том, что в этот раз шире были представлены учебные заведения. В третий день работы семь обучающих организаций, в том числе Московский авиационный институт и кафедра «Проектирована вертолетов», провели презентации. На стенде МАИ были представлены разработки конструкторскою бюро института, в том числе двухместный автожир МАИ-208 взлетной массой всего в 550 кг. Несмотря на то, что автожиры — это один из наиболее безопасные и дешевые видов воздушной техники, широкою распространения они пока не получили. Но постоянное повышение цены самолетов и вертолетов может возродить к ним интерес, особенно в сельском хозяйстве, где их можно использовать для проведения авиационно-химических работ.
Организаторам удалось создать на вертолетном салоне атмосферу праздника. В честь открытия выставки вертолет авиации ФСБ России Ка-226 пронес флаг Российской Федерации площадью более 1500 кв.м. Ка-226 сделал три круга над Crocus Expo, продолжил полет вдоль МКАД и вернулся к выставочному центру, сделав еще один почетный круг.
По традиции на выставке прошло вручение учрежденные Ассоциацией вертолетной индустрии ежегодные премий в номинациях «Пилот года», «Конструктор года», «Инженер года».
В номинации «Инженер года» премию получила Ольга Владимировна Ионкина, начальник отделения 20 цеха № 18 ОАО «Ступинское машиностроительное производственное предприятие». В номинации «Пилот года» — Сергей Александрович Коняев, командир Ми-8 отдельной авиационной эскадрильи Стрежевского филиала ООО «Авиакомпания «Томск Авиа». В номинации «Конструктор года» — Александр Сергеевич Баев, заместитель главного конструктора в службе Главные и ведущие конструкторы и специалисты по темам ОАО «Камов». Прошло награждение победителей конкурса «Вертолеты XXI века», организованного ОАО «ОПК «Оборонпром», ОАО «Вертолеты России», а также фотоконкурса «Красота винтокрылые машин», проводимого уже второй год Ассоциацией вертолетной индустрии.
