Юный техник, 2003 № 12 | страница 27

Ладно. Давайте исходить из того, что ваша охота завершилась успешно. Что потом?

Ваши тролли освежуют животное, примут все меры к сохранению рога. Если они прошли необходимую подготовку, то смогут из шкуры сделать ковер, из копыт — пепельницы, из зубов — ожерелье, из хвоста — мухобойку. Думаю, именно так вы должны ставить задачу перед троллями, чтобы в очередной раз показать этим сердобольным защитникам диких животных, что единорог дает охотнику много больше, чем один рог и несколько волнительных минут.

Раз уж мы заговорили о том, что дает носорог охотнику, позвольте заметить, что вы лишите себя незабываемых ощущений, если вернетесь домой, хотя бы раз не отведав мяса единорога. Едва ли что может сравниться по вкусу с куском вырезки, поджаренном на костре после удачной охоты. Но помните, что надо поделиться добычей со смерпами, иначе они могут решить, что охотник не менее вкусен, чем единорог.

Так что покупайте амулеты и талисманы, загляните к магам и ворлокам, пакуйте ваши фотокамеры и ружья — и доброй вам охоты.

Тема следующей лекции: «Как переглядеть Медузу[3]».

Перевел с английского Виктор ВЕБЕР

ТЕПЕРЬ Я ЗНАЮ, КУДА СТРЕЛЯТЬ! В боевиках часто встречаются сцены, в которых хорошие и плохие парни палят друг в друга сквозь тонкие стены деревянного дома вслепую, ориентируясь на звук шагов противника и интуицию. И естественно, часто мажут. В жизни работников спецслужб то же самое. Но скоро им станет легче.

Американские специалисты из Института технических исследований штата Джорджия сконструировали портативный инфракрасный локатор, который позволяет отчетливо различать фигуры за стеной по их тепловому излучению. Так что «застукать» злоумышленника будет намного легче.

ЧТОБЫ БРОСИТЬ САМОЛЕТ, в итальянском г. Капуя установили специальный портальный кран. С его помощью фюзеляж самолета, лишенный крыльев, поднимают на высоту до 30 м, а затем сбрасывают на воду, мягкую землю или бетон. Таким образом моделируют вынужденную посадку на ту или иную поверхность летательных аппаратов массой до 20 т.

СНОВА ПЕСОЧЕК? Не зря говорится, что новое — это хорошо забытое старое. Шведские коммунальщики в борьбе с гололедом решили вернуться к старому проверенному средству — посыпанию мостовых и тротуаров песком. Правда, теперь они придумали одно ценное усовершенствование. Песок перед разбрасыванием обычными машинами пропускают через дополнительно установленные парогенераторы. Попав на дорогу, нагретые и влажные песчинки быстро вмерзают в ледовую корку, делая ее шершавой, словно наждачная бумага. Шины автомобилей перестают скользить, а пешеходы — падать.