Авиация и космонавтика 2013 12 | страница 22
На выставке впервые публично был показан истребитель-бомбардировщик FA-50, точнее — прототип, предназначенный для статических испытаний на прочность
Модель перспективного южнокорейского истребителя KF-X
Кабина на макете истребителя Еврофайтер «Тайфун» выполнена более чем реалистично
Макет истребителя Еврофайтер «Тайфун». Обратите внимание: на самолет нанесены опознавательные знаки ВВС Южной Кореи
«Имиджевым» продуктом авиапромышленности Южной Кореи является сверхзвуковой реактивный учебно-трени-ровочный самолет Т-50, спроектированный на основе истребителя F-16, и рекламируемый как лучший самолет для подготовки летчиков-истребителей XXI века. НИОКР по данному УТС фирма «КАI» в кооперации с фирмой «Локхид Мартин» начала в 1997 г., первый прототип выполнил первый полет в августе 2002 г. Впервые Т-50 преодолел скорость звука в феврале 2003 г. Первый серийный самолет был передан ВВС Южной Кореи в декабре 2005 г. УТС Т-50 состоят на вооружении ВВС Южной Кореи и экспортируются в Индонезию (поставлено шесть из 16 заказанных в 2011 г. самолетов T-50I). В качестве потенциальных заказчиков самолетов Т-50 называют Филиппины, Ирак, Польшу и США. На основе УТС Т-50 разработан истребитель-бомбардировщик FA-50. Прототип выполнил первый полет в 2011 г., начаты поставки истребителей-бомбардировщиков FA-50 ВВС Южной Кореи. Прототип самолета FA-50, предназначенный для статических испытаний, демонстрировался в павильоне. Публично самолет FA-50 был показан впервые.
Фирма «КАI» рассчитывает поставить на экспорт более 1000 самолетов семейства Т-50.
Несомненно, самой интригующей программой Южной Кореи остается тендер на поставку истребителей F-X 3-го этапа (F-X III). ВВС намерены, начиная с 2016 г., приобрести 60 истребителей для замены устаревших F-4 и F-5. Сумма контракта оценивается в 7,4 млрд. долл. Ранее фирма «Боинг» выиграла два первых этапа программы F-X, поставив ВВС Южной Кореи 60 самолетов F-15K «Слэм Игл». На 3-й этап конкурса самолета KF-X были представлены истребители F-15SE «Сайлент Игл», «Еврофайтер» и F-35. Ни один из них в полной мере условиям конкурса не удовлетворяет. С технической точки зрения фаворитом является F-35, однако правительство США отказалось субсидировать поставку 60 истребителей F-35 в случае, если их стоимость выйдет за пределы оговоренного бюджета (7,4 млрд. долл.). Исходное предложение консорциума «Еврофайтер» оговаривало поставку 15 из 60 истребителей «Тайфун» в двухместном варианте, но в конечном варианте речь шла только о шести двухместных самолетов, что не устроило Южную Корею. Количество двухместных истребителей сократили, чтобы уложится в сумму 7,4 млрд. долл. Единственным финалистом конкурса был объявлен самолет F-15SE, но 16 сентября комитет Администрации по программам закупки военной техники (Defense Acquisition Program Administration, DAPA) пересмотрел принятое ранее решение и тендер с прежними участниками, фактически, начался заново. Официально о начале нового тендера, как ожидается, объявят в самом конце текущего года.
