Взлёт, 2013 №10 | страница 42
В ходе испытаний 22 августа Vikramaditya также взаимодействовал с большим противолодочным кораблем Северного флота ВМФ России «Адмирал Левченко» и вертолетами Ка-27 и Ка-31 с целью проверки радиоэлектронной аппаратуры и различных систем корабля. Завершив очередной этап испытаний, Vikramaditya вернулся на рейд Североморска. После небольшого отдыха и принятия на борт дополнительной группы индийских военнослужащих, корабль снова вышел в море. Заключительный этап испытаний в Баренцевом море с ночными полетами корабельных истребителей «МиГ» и вертолетов «Ка» состоялся в конце августа — начале сентября.
26 августа после захода солнца с борта авианосца стартовал МиГ-29КУБ под управлением Сергея Рыбникова и Андрея Шишова. После трех «пристрелочных» заходов на корабль пилоты произвели посадку на палубу в условиях сумерек с зацеплением за третий трос аэрофинишера. Следует отметить, что в этот вечер небо было закрыто десятибалльной облачностью, кое-где шли осадки в виде дождя, поэтому было достаточно темно. После заруливания на стоянку с первой посадкой в сумерках на палубу Сергея Рыбникова поздравили российские и индийские коллеги.
Одна из первых посадок МиГ-29К на палубу Vikramaditya в условиях сумерек, 23 августа 2013 г.
Только что совершивший посадку истребитель, складывая крыло, рулит на техническую позицию
Ввиду чрезвычайной сложности ночных посадок на корабль продвижение «в темноту» было постепенным, с оценкой правильности работы светотехнического оборудования. В процессе полетов производилась настройка оптических и телевизионных систем обеспечения посадки на корабль, а также обучение индийских специалистов по работе с ними. Невозможно переоценить и роль руководителя визуальной посадки (РВП). В его роли выступал опытный палубный летчик ВМФ России подполковник Николай Дериглазов, имеющий около 200 посадок на палубу «Адмирала Кузнецова». Недаром американские палубные летчики утверждают, что при посадках самолетов управление авианосцем переходит руководителю посадки (по американской терминологии — LSO), а 50 % успешной посадки — его заслуга.
2 сентября Сергей Рыбников выполнил первую чисто ночную посадку, а 3 сентября ночью на палубу сели также Олег Мутовин и Андрей Шишов. Программа полетов самолетов на корабль завершилась 12 сентября ночным перелетом МиГ-29К № 941 на аэродром Североморск-3. Корабль же после заправки в море направился в Северодвинск для подготовки к сдаче заказчику, намеченной на 15 ноября этого года. На обратном пути по просьбе индийской стороны авианосец в течение часа шел на максимальной скорости более 29 узлов, еще раз продемонстрировав свои блестящие ходовые качества. Ожидается, что сразу после сдачи в ноябре он сможет отправиться к берегам Индии.
