Взлёт, 2013 №10 | страница 41
Утром 21 августа Vikramaditya покинул рейд североморского порта и провел три дня в акватории одного из полигонов Северного флота. В 14.35 с палубы корабля взлетел МиГ-29К с заданной заказчиком типовой боевой нагрузкой, пилотируемый Заслуженным летчиком-испытателем России Андреем Шишовым. Индийской стороне был продемонстрирован перехват с помощью автоматизированной системы наведения корабля маловысотной скоростной цели, в роли которой выступал Су-33, пилотируемый летчиком- испытателем ГЛИЦ майором Дмитрием Деменевым. По окончании задания, по просьбе индийской стороны, Андрей Шишов при посадке произвел зацеп гаком за первый (ближайший к корме) трос аэрофинишера.
Взлет МиГ-29К, пилотируемого летчиком- испытателем ГЛИЦ МО РФ полковником Олегом Мутовиным, 22 августа 2013 г.
Посадка Олега Мутовина: через мгновение его МиГ-29К зацепится гаком за второй трос аэрофинишера, 22 августа 2013 г.
Незадолго до взлета Шишова, на расстоянии менее 300 м от авианосца, следуя параллельным курсом на высоте около 200 м, прошел базовый морской патрульный самолет Р-3С Orion Королевских ВВС Норвегии с бортовым № 3298 из 333-й эскадрильи с авиабазы Андёйя. Вскоре на высоте около 2000 м показался МиГ-31, поднятый на его перехват с одного из аэродромов Кольского полуострова, после чего Orion отвернул в сторону и скрылся из вида. Добавим, что практически все время нахождения авианосца в нейтральных водах за ним следовало «исследовательское» судно Marjata с огромными антеннами радиоэлектронных систем. По всей видимости, в длинном списке бортовых устройств судна присутствуют и ретрансляторы сигналов российских операторов сотовой связи. Иначе трудно объяснить тот факт, что беспроводная телефония столь хорошо работает на авианосце, когда Marjata рядом…
На следующий день в 14.27 с корабля стартовал МиГ-29К № 941, пилотируемый летчиком-испытателем Государственного летно-испытательного центра Минобороны РФ Героем России полковником Олегом Мутовиным. Полет выполнялся с целью определения возможности посадки на корабль при отказе оптической системы посадки «Луна». Сделав несколько проходов и касание палубы с отключением огней «Луны», летчик совершил посадку на борт авианосца с зацеплением за средний (второй) трос аэрофинишера. А спустя всего три минуты после зацепа он выполнил повторный взлет с короткой дистанции 125 м, чтобы через четыре минуты полета по малому кругу снова успешно выполнить посадку. Тем самым была продемонстрирована возможность выполнения последовательных взлетов-посадок.
