Вертолёт, 2005 № 02 | страница 47
Первым с Саратовского завода в мае 1953 года поступил вертолет Ми-4. Его государственные испытания проводились здесь же, в процессе освоения. Машина была «сырой», недоведенной, из-за чего нередко случались аварии. На разбор ЧП приезжал лично Михаил Леонтьевич Миль. Но несмотря на трудности, спустя полтора года училище производит первый выпуск вертолетчиков — 77 человек. В прошлом 2004 году мы отметили 50-летие этого памятного события.
Среди пионеров-вертолетчиков училища мы называем офицеров П.М. Доброва, А.Э. Аугуля, К.З. Чижова, В.П. Анисимова, М.Е. Харитонова, В.В. Алексенцева, А.И. Зайцева, В.И. Гатовского и других. В числе первых самостоятельно подняли вертолеты в небо курсанты В. Моисеев, В. Доброхотов, Л. Долинов.
Многое, что свершилось в те годы в вертолетной авиации, происходило впервые. Так, в 1957 году экипажи училища впервые в СССР приняли участие в спасательных работах во время наводнения в районе г. Уральска. И потом многие десятилетия на помощь попавшим в беду спешили экипажи нашего училища и его выпускники, проходившие службу в строевых частях. Работали наши вертолетчики и на ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС. Более 100 сызранских выпускников награждены орденами и медалями за мужество, самоотверженность и героизм, проявленные при выполнении служебного долга в чернобыльской зоне. А Василию Александровичу Водолажскому, который с огромным риском для здоровья совершил более ста вылетов для замера уровня радиации на поврежденном реакторе, присвоено звание Героя России (посмертно).
Ми-8МТВ
Лишь чуть более десяти лет назад была создана специальная служба спасения в рамках МЧС. В ее составе появилось Управление авиацией, которое возглавил наш выпускник 1972 года генерал-лейтенант Р.Ш. Закиров.
До 1972 года, когда были созданы специальные воинские части по поиску и доставке космических аппаратов (его возглавил также наш выпускник Анатолий Коробейников), летные экипажи училища участвовали в космических программах. Они первыми встречали из легендарных космических полетов Ю. Гагарина, Г. Титова, А. Николаева, В. Быковского, В. Терешкову.
В 1960 году вертолетное училище перебазировалось в Сызрань. Вскоре оно получает наименование Сызранского военного авиационного училища летчиков, к 1966 году становится высшим учебным заведением. Начальником училища назначается Ф.Г. Кисель, боевой летчик, участник Великой Отечественной войны. Он быстро осваивает вертолет и становится последовательным и упорным пропагандистом этой пока еще новой авиационной техники. На всех уровнях он доказывает: вертолет — это не только транспортное средство, но и боевая машина, полноценная единица общевойскового боя. С 1967 года обучение курсантов выпускных курсов ведется на вертолете Ми-8. На нем совершенствовалась не только техника пилотирования, но и применение авиационного вооружения, отрабатывались приемы бомбометания и стрельба НАР по наземным целям.
