В современных условиях на первый план выходят новые требования к вертолетной технике, среди них — существенное улучшение экономичности, расширение диапазона применения по температуре окружающей среды и высотности, увеличение ресурсов. Одним из проектов предприятия, отвечающих этим требованиям, стал прошедший в 2001 году сертификационные и государственные испытания двигатель ВК-2500, который в будущем заменит двигатели ТВ3-117. Завод им. В.Я. Климова начал серийное производство двигателей ВК-2500. Первый опыт эксплуатации вертолетов Ми-17 с двигателями ВК-2500 подтвердил эффективность разработок предприятия.
В кооперации с вертолетными заводами ведется большая маркетинговая работа по продвижению двигателя ВК-2500 на мировой рынок. Основными потенциальными заказчиками являются страны Юго-Восточной и Центральной Азии, Ближнего Востока, Латинской Америки.
При посещении завода им. В.Я. Климова в апреле 2005 года Председатель Государственной Думы РФ В.В. Грызлов отметил актуальность и своевременность оснащения вертолетов для МО, МЧС и других российских заказчиков двигателями ВК-2500.
Кроме разработки новых двигателей, завод им. В.Я. Климова также занимается обслуживанием (ремонт, сопровождение эксплуатации изделий) действующего парка. Это позволяет сохранить работоспособность существующего парка вертолетов на долгие годы.
Наряду с использованием вертолетов средней грузоподъемности, в настоящее время выявлена большая потребность в вертолетах малой грузоподъемности, применение которых позволило бы существенно снизить эксплуатационные расходы.
С учетом потребности в области модернизации и разработки новых двигателей разработана программа развития завода до 2010 года. Она ориентирована на максимальное удовлетворение потребностей производителей и эксплуатантов и включает в себя создание турбовальных двигателей в диапазоне мощностей от 500 до 3500 л.с. для установки на существующие, модернизируемые и вновь разрабатываемые вертолеты различной грузоподъемности. Программа предусматривает:
— развитие серийных сертифицированных двигателей ВК-2500 и ТВ3-117ВМ (ВМА) в классе мощности 2000–2700 л.с., в том числе увеличение назначенного ресурса с 3000 до 9000 час; освоение производства деталей и узлов, разработку политопливного варианта двигателя с противопомпажной защитой (ВК-2500ПГ);
— разработку двигателя ВК-1500В (ВК, ВМ) на базе турбовинтового двигателя ВК-150 °C в классе мощности 1500–1800 л.с. для модернизации большого парка вертолетов Ми-8 и создаваемого фирмой «Камов» современного многофункционального вертолета Ка-60;
