Юный техник, 2009 № 08 | страница 29
— А если бы никто не рискнул?
— Тогда бы не было контакта. Мы не можем иметь дела с цивилизацией, для которой безопасность важнее жажды знаний. Но вы отважились. Поздравляю вас.
Лойд наклонился вперед и протянул землянину руку.
— Но откуда вы знаете, — зачем-то пытался противоречить Герман, отвечая на рукопожатие. — Может быть, я исключение, человек с неуравновешенной психикой?
— Нет. — В глазах Лойда заплясали крошечные смешинки. — Не исключение.
Он вышел из-за стола и подошел к Герману.
— Когда вы поживете с мое (а я лет на двести старше вас), то поймете, что можно судить о целой цивилизации по одному-единственному ее представителю. Что ж, для первой встречи, пожалуй, достаточно. Ступайте, обрадуйте своих друзей.
Когда Герман выбирался из Пещеры, Паутины уже не было.
ПАТЕНТНОЕ БЮРО
В этом номере мы расскажем о проектах экраноплана на солнечной энергии Юрия Орлова из Караганды, танка без смотровых щелей москвича Ивана Каткова, а также о способе передачи электроэнергии без проводов Вадима Крылова из Вологды.
СОЛНЕЧНЫЙ ЭКРАНОПЛАН ДЛЯ СТЕПЕЙ, ПУСТЫНЬ…
…и океанских просторов предлагает Юрий Орлов. Как пишет Юрий, солнечные батареи — слабый источник энергии, с одного квадратного метра солнечных батарей, применяемых на МКС, удается получить не более 100 Вт. Так что очевидно, что самолету в воздухе энергии солнечных батарей маловато. Но у экраноплана — самолета, предназначенного для полетов на очень малой высоте, между крылом и поверхностью, над которой он летит, возникает воздушная подушка и мощность, необходимая для полета, снижается в несколько раз.
Поэтому Юрий предлагает установить на верхней поверхности крыла экраноплана солнечные батареи и получить аппарат, пригодный для полета в солнечную погоду над степями, пустынями или поверхностью воды. При этом часть энергии, получаемой от солнечных батарей, должна запасаться в аккумуляторах, чтобы аппарат мог летать в ночное время.
Юрий совершенно прав в своих расчетах. Экспериментальные самолеты летают на таких батареях со скоростью до 140 км/ч. Но это предельно облегченные одноместные машины, непригодные для практических целей. При той же площади крыльев экраноплан с солнечными батареями сможет не только летать, но и перевозить грузы.
Экспертный совет ПБ единодушно принял решение присудить Юрию Орлову Авторское свидетельство.
Французским солнечный самолет.
ТАНК БЕЗ СМОТРОВЫХ ЩЕЛЕЙ…
…предлагает Иван Катков. Его предложение мы даем почти без сокращения.