Юный техник, 2009 № 08 | страница 29



— А если бы никто не рискнул?

— Тогда бы не было контакта. Мы не можем иметь дела с цивилизацией, для которой безопасность важнее жажды знаний. Но вы отважились. Поздравляю вас.

Лойд наклонился вперед и протянул землянину руку.

— Но откуда вы знаете, — зачем-то пытался противоречить Герман, отвечая на рукопожатие. — Может быть, я исключение, человек с неуравновешенной психикой?

— Нет. — В глазах Лойда заплясали крошечные смешинки. — Не исключение.

Он вышел из-за стола и подошел к Герману.

— Когда вы поживете с мое (а я лет на двести старше вас), то поймете, что можно судить о целой цивилизации по одному-единственному ее представителю. Что ж, для первой встречи, пожалуй, достаточно. Ступайте, обрадуйте своих друзей.

Когда Герман выбирался из Пещеры, Паутины уже не было.

ПАТЕНТНОЕ БЮРО



В этом номере мы расскажем о проектах экраноплана на солнечной энергии Юрия Орлова из Караганды, танка без смотровых щелей москвича Ивана Каткова, а также о способе передачи электроэнергии без проводов Вадима Крылова из Вологды.


АВТОРСКОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО № 1116

СОЛНЕЧНЫЙ ЭКРАНОПЛАН ДЛЯ СТЕПЕЙ, ПУСТЫНЬ…

…и океанских просторов предлагает Юрий Орлов. Как пишет Юрий, солнечные батареи — слабый источник энергии, с одного квадратного метра солнечных батарей, применяемых на МКС, удается получить не более 100 Вт. Так что очевидно, что самолету в воздухе энергии солнечных батарей маловато. Но у экраноплана — самолета, предназначенного для полетов на очень малой высоте, между крылом и поверхностью, над которой он летит, возникает воздушная подушка и мощность, необходимая для полета, снижается в несколько раз.

Поэтому Юрий предлагает установить на верхней поверхности крыла экраноплана солнечные батареи и получить аппарат, пригодный для полета в солнечную погоду над степями, пустынями или поверхностью воды. При этом часть энергии, получаемой от солнечных батарей, должна запасаться в аккумуляторах, чтобы аппарат мог летать в ночное время.

Юрий совершенно прав в своих расчетах. Экспериментальные самолеты летают на таких батареях со скоростью до 140 км/ч. Но это предельно облегченные одноместные машины, непригодные для практических целей. При той же площади крыльев экраноплан с солнечными батареями сможет не только летать, но и перевозить грузы.

Экспертный совет ПБ единодушно принял решение присудить Юрию Орлову Авторское свидетельство.




Французским солнечный самолет.


ПОЧЕТНЫЙ ДИПЛОМ

ТАНК БЕЗ СМОТРОВЫХ ЩЕЛЕЙ…

…предлагает Иван Катков. Его предложение мы даем почти без сокращения.