Взлёт, 2013 №5 | страница 33
Не менее серьезные заказы приходят и из КНР. Контракт на 32 улан-удэнских Ми-171Е для Китая был заключен в декабре 2009 г., поставки по нему были выполнены в период 2010–2011 гг., после чего был заключена еще одна крупная сделка. На прошедшем в сентябре 2012 г. «Гидроавиасалоне-2012» было официально заявлено о вступлении в силу двух новых контрактов с китайской стороной в общей сложности на 52 новых Ми-171Е с поставками в 2012–2014 гг.
Крупную партию вертолетов Ми-17В-5 в 2011–2012 гг. КВЗ изготовил по заказу Пентагона для Афганистана
Самые большие экспортные заказы в последние годы приходят на КВЗ из Индии. В этом году завод планирует завершить поставки 80 заказанных в 2010 г. Ми-17В-5 и затем приступить к выполнению нового контракта на 71 машину
Египетский заказ на 24 вертолета Ми-17В-5 был размещен на КВЗ в 2009 г. Первые машины были готовы в 2010 г., а заключительные должны были отправиться в эту страну в прошлом году.
Серьезный вклад в производственную программу казанского завода внес заключенный в мае 2011 г. контракт с Министерством обороны США на поставку 21 вертолета Ми-17В-5 для Афганистана. Первые девять вертолетов отправились в Афганистан в конце 2011 г., оставшиеся 12 должны были прибыть туда в течение прошлого года.
Среди других заказчиков новых казанских Ми-17 — Азербайджан, Беларусь, Мексика, Таиланд, Южный Судан и др. Улан-Удэнский авиационный завод, в свою очередь, имеет контракты с Индонезией, Бразилией, Аргентиной, Перу, Эквадором и т. д.
Исходя из имеющегося портфеля уже заключенных и еще обсуждаемых заказов можно уверенно утверждать, что объемы производства вертолетов семейства Ми-8 (Ми-17, Ми-171) на заводах в Казани и Улан-Удэ в ближайшие годы будут сохраняться на высоком уровне. А для поддержания их конкурентоспособности на рынке в последующие годы ОАО «МВЗ им. М.Л. Миля» совместно с ОАО «УУАЗ» ведет работы по глубокой модернизации модели. Такой вертолет, известный под названием Ми-171А2 получит новую силовую установку из двигателей ВК-2500ПС-03, ВСУ типа Safir, новую несущую систему с композитными лопастями, Х-образный рулевой винт и современный комплекс бортового оборудования со «стеклянной» кабиной экипажа. МВЗ им. М.Л. Миля в настоящее время ведет финальную сборку первого опытного образца Ми-171А2 (ОП-1), который должен поступить на испытания нынешним летом. Сертификацию Ми-171А2 планируется завершить к концу 2014 г., и в 2015 г. он будет запущен в серийное производство на УУАЗ. Аналогичные мероприятия по модернизации комплекса оборудования, силовой установки и несущей системы планируется поэтапно внедрить и на выпускаемые КВЗ вертолеты Ми-17В-5.
