Юный техник, 2013 № 03 | страница 2

Испытания показали, что стекло обеспечивает защиту машиниста от удара твердым предметом весом до 0,5 кг, летящего со скоростью, равной удвоенной конструкционной скорости локомотива, то есть порядка 300–350 км/ч.

Представитель Академии ПВО сухопутных войск подполковник Валерий Суханов из Смоленска продемонстрировал устройство, предназначенное для того, чтобы сделать «слепыми» радары.

Мешать работе радаров пытаются по-разному. С самолетов — постановщики помех могут, например, сбрасывать в огромном количестве станиолевые ленты, лающие ложные отметки на экране радара, среди которых трудно найти истинные отметки от самолетов.

Но это помехи пассивные. Еще сложнее бороться с помехами активными. На тех же самолетах ставят мощные генераторы-передатчики, которые посылают в направлении радаров примерно такие же сигналы, какие должны прийти, отразившись от воздушных целей, только более мощные. И они начисто «забивают» истинные отметки.

Причем в роли постановщика помех теперь могут выступать не только боевые самолеты, но и маленькие беспилотные летательные аппараты.

Е. Ю. Сундуков демонстрирует макет своей разработки.

— Кружит такой летательный аппарат с размахом крыла где-то в полметра, словно надоедливый комар, в 100 метрах над антенной радиолокационной станции, — рассказал В. Суханов. — А стоящий на нем сверхширокополосный передатчик посылает мощные сигналы по всем рабочим диапазонам РЛС, почти начисто лишая операторов возможности выделить истинные цели среди множества помех.

Сбить же такого «комара» — задача довольно сложная. Из пушки по нему стрелять не будешь слишком мелкая цель. Ракетой его тоже не возьмешь высота мала. Хоть из рогатки по нему стреляй…

Шутки шутками, но задача борьбы с такими беспилотниками довольно сложна. Потому и взялись за них специалисты ПВО. Создав такие постановщики помех, они же учатся и с ними бороться. И кое-что у них уже стало получаться. Но как именно действуют защитники неба, В. Суханов рассказывать не стал — это пока военная тайна.

— Транспортная система на магнитной подвеске, может быть использована для решения транспортных проблем мегаполисов, перемещения легковых автомобилей на поддонах по специальным эстакадам, создания многоуровневых гаражных комплексов и транспортных развязок. Проект защищен патентами Российской Федерации.

Изготовлен опытный образец, который прошел экспериментальные испытания, — рассказал создатель этой системы Евгений Юрьевич Сундуков из г. Сыктывкара.