Вертолёт, 2003 № 02 | страница 34
ВСУ Betty Bucket
Лесные пожары в Греции. 2002 г.
В природе пожары зачастую приобретают такие масштабы, что быстро справиться с ними невозможно. Здесь нужна совсем другая тактика, отличная от тушения пожара огнегасящей жидкостью или водой. Иногда, чтобы локализовать пожар, отрезать его основную волну от незатронутых огнем участков лесного массива, необходимо намеренно выжигать траву вокруг основного очага пожара. В основном такие поджоги производят ночью, когда уменьшается вероятность возникновения сильного ветра, способного раздуть пламя. На западе, как правило, для этого сбрасывают из специальных контейнеров, размещенных на внешней подвеске вертолетов типа Bell-212, порции горящей бензиновой смеси. Однако этот способ локализации очагов пожара небезопасен. В последнее время в США и некоторых странах Западной Европы для этих целей все чаще стали применять внешне безопасные зажигательные теннисные шарики, выбрасываемые с помощью специальной аппаратуры, размещенной в фюзеляже вертолетов типа MD-500 или Bell-206. Внутри шарика находится смесь перманганата калия и гликоля, которая впрыскивается в него на самом, выходе из разбрасывающего устройства. После падения на землю шарик самовозгорается и поджигает траву на выбранном участке местности. Искусственно выжженные таким образом участки земли служат противопожарными рубежами и успешно локализуют очаги пожара. Но есть и более простой способ создания противопожарных рубежей – раскладка вертолетом шнура со взрывчатым веществом перед фронтом лесного пожара с последующим, его подрывом.
В настоящее время за рубежом (преимущественно в США, Канаде, Австралии и некоторых странах Тихоокеанского бассейна) на тушении лесных пожаров с воздуха успешно используются тяжелые транспортные вертолеты типа СН-54 Helitanker, оборудованные стационарной системой слива огне гасящей жидкости. ТЬкой вертолет (длиной 27 м. и высотой около 9 м), оснащенный силовой установкой, состоящей из двух ГТД Pratt amp; Whitney Т73-700 общей мощностью 3579 кВт, способен доставлять к месту пожара и опрокидывать на огонь до 136000 литров воды в час. Стационарный бак вертолета емкостью 9000 л заполняется водой (из реки, озера, океана и даже цистерны) через специальный гофрированный шланг на режиме висения вертолета всего за 45 секунд. Компьютерная система вертолета сама вводит специальные добавки в воду и предлагает экипажу два варианта выброса воды: одним мощным потоком или дозированным, распылением.
