Вертолёт, 2003 № 02 - Журнал «Вертолёт»

Российский информационный технический журнал

№ 2 [21]/2003

Издается с нюня 1998 года. Выходят 4 раза в год

Фотографии Ф. Бескоровайного (стр. 28-29), С. Паршенцева (стр 30-34, 4 стр. обложки), А. Жданова (стр.42-44), а также из архивов авторов, организаций и редакции.

АВИАСАЛОН

Событие, которого авиационная общественность страны, да и не только она, ждала два года – на пороге. Московский авиакосмический салон 2003 года открывает свои двери для многочисленных посетителей и участников. В канун этого события мы попросили генерального директора выставки Игоря Константиновича НОВИКОВА ответить на несколько вопросов. Первый вопрос – традиционный: «В чем отличия нынешнего авиасалона от предыдущего?»

– Отличия довольно значительные. В первую очередь, существенно увеличено количество площадей: построен новый павильон на 3000 кв. метров и монтируется три новых временных павильона на 3500 кв. метров. Увеличилось и количество участников, как наших, так и зарубежных. В цифрах на сегодняшний день это выглядит так: около 500 российских участников и более 100 зарубежных из 34 стран мира. такая активность, в особенности зарубежных экспонентов, нас приятно удивляет, ведь большинство мировых авиасалонов «жалуются» на некоторый спад количества участников.

– Игорь Константинович, а как будет представлена на выставке вертолетная техника? Какова ее доля в общей экспозиции?

– Вертолетная техника всегда занимала на наше у. авиасалоне важное место. И на этот раз мы показываем достаточно интересные статическую и летную экспозиции. Свою продукцию представляют все ведущие российские фирмы, такие, как «Миль», «Камов», Казанский вертолетный завод, «Роствертол». Мы надеемся, на салоне появятся и американские вертолеты, что будет определенным новшеством в деятельности московского авиасалона. Какое место занимает вертолетная экспозиция в процентном отношении, пока определить трудно, приходите – сами увидите…

– Как Вы считаете, каково сегодня значение вертолетостроительной промышленности, винтокрылой техники в целом?

– Значение вертолетной техники и ее роль в жизни нашей страны трудно переоценить. Винтокрылые машины могут работать там, куда, как говорится, «только вертолетом можно долететь». Локальные военные конфликты последнего десятилетия в мире показали действенность вертолетов при проведении боевых операций. Словом, сегодня уже всем понятно, что без вертолетов не обойтись, что отрасль должна развиваться, должны появляться новые, более современные машины, которые, в свою очередь, нуждаются в грамотном представлении широкой публике. А это можно сделать только на авиасалонах такого высокого уровня, как МАКС.