Марковский: «полевой аэродром подвергся штурмовке примерно 25 самолетами Ме-109 и Ме-110 двумя группами с интервалом 3-5 минут. Потери быт небольшие <сгорело 2 самолета из находившихся на аэродроме двух эскадрилий, три эскадрильи быт на задании) /…/наш самолет был подожжен, а затем взорвался».
Турыкин ПП.: «8 июля перебазировались в Певцы, окало Чернигова. Здесь на нашем аэродром уже было звено И-16 для защиты аэродрома. Отсюда вели очень напряженную боевую работу».
Кузьмичев: "/…/Первым не вернулся с. боевого задания экипаж лейтенанта Кусова Сережи, /…/ На 3-й или -1-й день Сережа со штурманом вернулись целыми и невредимыми. Оказывается, у них при зенитном обстреле был выведен из строя двигатель. Они сели на фюзеляж в хлебное пом, самолет подожгли, а сами по хлебу перебежали а ближайший населенный пункт, где их местный житель переодел в украинскую одежду, и они потом пришли домой.
В Певцах полк вел напряженную боевую работу. В это время героизм и отвагу продемонстрировал экипаж командира эскадрильи Сухарева. На его самолете при обстреле зенитной артиллерией над целью была оторвана одна половина стабилизатора с половиной руля высоты, Будучи опытным летчиком, умело владевшим Су-2, политрук Сухарев сумел привести поврежденный самолет домой и благополучно совершить посадку. За этот подвиг он был награжден орденом Красного Знамени».
Кушнир М.А., штурман: «…делали мы свое дело не с одного захода, а до полного израсходования всего боекомплекта. Сейчас еще вижу эти черно-синие дымы от того, что называлось колонной (в районе Гоща-Корец) и бегущих во все стороны фрицев».
Сосновиков А.А.. штурман: «Особенно удачным был налет на переправу на р. Случь. От нашей удачной бомбежки взрывались снаряды, цистерны с горючим. Был сплошной огонь по обе стороны переправы. Враг понес большие потери /…/ и был остановлен на несколько дней. Это было примерно в конце июня 1941 г.».
Пономарев Н.И., штурман: «С запада в Гомель входила большая колонна боевой техники фашистов, и нам было приказано бомбить эту колонну. Пятёрка Су-2 под командованием майора Макова /…/ вылетела с аэродрома Чернигова и взяла курс па Гомель. /…/ В разрывы облаков мы увидели немецкий самолет, который летел тоже в сторону Гомеля, но выше облаков /…/ и вызвал истребителей. 8 Ме-109 вывалились из-за облаков и пошли на нас в атаку. Маков перевёл свою пятерку па малую высоту и, маневрируя по высоте и направлению, продолжал идти на Гомель. /…/Маневры по высоте и направлению не давали истребителям вести прицельный огонь, и они. очевидно, израсходовали весь боезапас, оставили нас в покое, /…/мы прошли до восточной окраины Гомеля, прошли над городом до западной окраины, увидели колонну, сбросили на неё бомбы и ушли на Чернигов по ж.д.».
