Взлёт, 2012 № 12 | страница 20

Главной новинкой из России на прошедшем 13-18 ноября авиасалоне Airshow China 2012 в Чжухае стал новый региональный самолет Sukhoi Superjet 100. В статической экспозиции выставки демонстрировался SSJ100, построенный нынешним летом для авиакомпании «Якутия». Это первый из двух самолетов, которые должны поступить в эксплуатацию у этого перевозчика до конца года. Уже прошедшая окраску в ливрею «Якутии» и получившая регистрационный номер RA-89011 машина прибыла в Чжухай из Ульяновска в выходные накануне открытия Airshow China 2012 и пробыла здесь до пятницы.

Головной SSJ100 для авиакомпании «Якутия» (заводской №95019) был облетан в Комсомольске-на- Амуре 13 августа и через четыре дня отправился в Ульяновск на монтаж интерьера пассажирского салона и окраску. Эти работы завершились в середине октября. После участия в чжухайской выставке и переоформления лизинговой документации (напомним, первоначально лизингодателем «якутских» SSJ100 являлась ФЛК, но теперь им станет «ВЭБ- Лизинг») самолет будет официально передан эксплуатанту. Ожидается, что это может произойти еще до середины декабря. 25 ноября лайнер перелетел в Ульяновск для проведения процедуры приемки заказчиком.

Второй «Суперджет» для «Якутии» (№95020) поднялся в первый полет в Комсомольске-на-Амуре 25 ноября и к моменту сдачи этого номера в печать уже находился в Ульяновске на монтаже интерьера салона. Авиакомпания намерена поставить «Суперджеты» на маршруты из Якутска в Хабаровск, Красноярск, Новосибирск и Благовещенск. «Якутские» SSJ100 оборудуются салоном на 93 места (8 мест – в бизнес-классе и 85 – в экономическом).

Участие SSJ100 в авиасалоне в Чжухае преследовало вполне практические цели. Как стало известно на выставке, ОАК и ГСС ведут переговоры о выводе нового российского лайнера на рынок КНР. В них участвуют семь китайских авиакомпаний. Как сообщил на выставке глава ОАК Михаил Погосян, уже в первой половине следующего года стороны могут выйти на подписание соответствующих соглашений о намерениях. Он подчеркнул, что объем рынка региональных самолетов в КНР оценивается более чем в 700 машин на ближайшие 15-20 лет, так что, даже несмотря на ожидаемую в следующем году сертификацию собственного китайского «регионала» ARJ21, «места в Китае хватит всем».

Одним из самых желанных участников летной программы Airshow China 2012 стала авиационная группа высшего пилотажа ВВС России «Русские Витязи», прибывшая в Чжухай на пятерке Су-27 в сопровождении транспортного Ил-76МД с логотипами ОАО «224 летный отряд», которому также нашлось одно из самых заметных мест на статической стоянке выставки. Нынешний визит «Витязей» в КНР – первые зарубежные гастроли группы после серии скандалов этого года с отменой их выступлений в Казахстане в мае и в Фарнборо в июле. К счастью, в этот раз здравый смысл восторжествовал, и все необходимые документы на перелет кубинских пилотажников были своевременно оформлены.