Авиация и космонавтика 2012 12 | страница 31
| Борт номер | Заводской номер | Принят на вооружение | Статус |
| Ми-8ТВ/С | |||
| 301(Ми-8ТВ) | 10301 | 1969 | Списан - музей Крумово |
| 302(Ми-8ТВ) | 10302 | 1970 | Списан - музей Крумово |
| 303(Ми-8ТВ) | 10303 | 1970 | Списан - музей София |
| 304(Ми-8ТВ) | 10304 | 1970 | Списан |
| 305(Ми-8ТВ) | 10305 | Списан | |
| 306(Ми-8ТВ) | 10306 | Продан, 1992. | |
| 307 | 10307 | 1972 | Продан LZ-CAO |
| 308 (Ми-8С) | 10308 | 1974 | Продан,2002, HELI AIR,LZ-ASM |
| 309 (Ми-8С) | 10309 | LZ-CAC, БГА Балкан, Авиаотряд 28 | |
| 310 | 10310 | Списан | |
| 311 | 10311 | Продан LZ-CAA | |
| 312 | 10312 | LZ-CAE, БГА Балкан | |
| Ми-8МТ | |||
| 401 | 103М01 | 1985 | Ремонт 2008, Великобритания |
| Ех 402 ,ZB697 | 103М02 | 1985 | Ремонт 2008, Великобритания АКНАА |
| Ex 403, ZB698 | 103М03 | 1985 | Ремонт 2008, Великобритания АКНАА |
| 404 | 103М04 | 1985 | Ремонт 2008, Великобритания |
| 408 | 103М08 | 1985 | |
| 409 | 103М09 | 1985 | |
| 410 | 103М11 | Ремонт 2012, Skylink Aviation | |
| 411 | 103М12 | ||
| 412 | 103М13 | Ремонт 2012, Skylink Aviation | |
| 413 , LZ-MOH | 103М14 | Ремонт 2012, Skylink Aviation | |
| 414, LZ-MOF | 103М15 | 1985 | |
| 415 | 103М16 | 1985 | |
| 510, LZ-FAA | 103М10 | Авиаотряд 28, LZ-CDH | |
| 416 | 103М17 | Ремонт 2012, Skylink Aviation | |
| 417 | 103М18 | Ремонт 2009, летает | |
| 418 | 103М19 | 1985 | Ремонт 2010, летает |
| 419 | 103М20 | 1985 | Ремонт 2010, летает |
| 420 - Ми-8МТВ | |||
| LZ-MOE | 415М01 | 1991 | Ремонт 2012, Skylink Aviation |
| 421 -Ми-8МТВ | |||
| LZ-MOG | 415М02 | 1991 | летает |
| МИ-17ПП | |||
| 431 | 150Р01 | 1990 | |
| 432 | 150Р02 | 1990 | Ремонт 2006, Крумово АБ |
| 433 | 150Р03 | 1991 | Разрушен в 2003 |
| 434 | 150Р04 | 1991 | Ремонт 2012, Skylink Aviation |
| МИ-14ПЛ/БТ | |||
| 801 (ПЛ) | U5001 | 1979 | На хранении |
| 802(ПЛ) | 1979 | На хранении | |
| 803(ПЛ) | U5003 | 1978 | Выставлен на продажу |
| 804(ПЛ) | U5004 | 1979 | На хранении |
| 805(ПЛ) | 1979 | На хранении | |
| 806(ПЛ) | 78418 | 1982 | Вероятно имелось два борта 806, выставлен на продажу |
| 807(ПЛ) | 78215 | 1978 | Выставлен на продажу |
| 808(ПЛ) | 1979 | Летает | |
| 809 (ПЛ) | 78476 | 1979 | Летает |
| 811 (БТ) | U5007 | 1979 | Летает |
| 812 (БТ) | U5008 | 1979 | |
9 марта 2012 г. правительства Республики Болгарии и Российской Федерации подписали соглашение об организации ремонта и модернизации вертолетов. Документ предусматривает ремонт и модернизацию вертолетов Ми-17 (Ми-8), Ми-35 (Ми-24) и их модификаций в Республике Болгарии. В нем определены условия, при которых будут осуществляться ремонт и модернизация вертолетов для нужд болгарских вооруженных сил и в интересах третьих стран.
Албанский вертолёт Ми-8, Пловдив, 1996 год.
Военно-воздушные силы социалистической Албании (Forcat Ushtarake Ajore Shqiptare) были сформированы 7 августа 1946 г. с помощью Советского Союза и Югославии. На вооружение ВВС социалистической Албании Ми-8 не состояли.
После разрыва отношений с Югославией в 1948 г. и с Советским Союзом в 1961 г., Албания сблизилась с Китаем. ВВС Албании до расторжения в 1976 г. союзнических отношений с КНР получили семь вертолётов Ми-4 советской постройки и 30 их китайских копий, выпускавшихся под обозначением Z-5. В новом тысячелетии именно Албания последней из стран мира эксплуатировала этот тип машин (последний Ми-4 снят с эксплуатации в 2005 году!).
