Авиация и время 2012 06 | страница 55

Тем не менее все 8 Ту-160 (бортовые №N2 10, 11, 12, 15, 16, 17, 31 и 18) благополучно перелетели в Россию. Последний из них убыл 21 февраля 1999 г. Кроме того, РФ передали 3 Ту-95МС (бортовые №№ 08, 96, 100). Еще по одной машине стали экспонатами в музее авиации в Полтаве, два Ту-95МС оставили для исследовательских целей, в настоящее время они находятся на Николаевском АРП и выставлены на продажу. Кроме того, России передали 575 крылатых ракет Х-55 уже без ядерных боеголовок. Общая стоимость отправленных самолетов и ракет оценивалась в 285 млн. USD. Остальные пошли «под нож», и до середины 2001 г. разделали 17 Ту-95, 10 Ту-160 и 483 ракеты Х-55.

Затем принялись за утилизацию других самолетов дальней и морской ракетоносной авиации. Если Ту-16 и Ту-22 практически безболезненно выводили из боевого состава ввиду их возраста, то Ту-22М резали «по живому». К 27 января 2006 г. был уничтожен последний Ту-22М3 из 59 ликвидированных машин этого типа. Их судьбу разделили 6 Ту-142, 2 Ту-134УБЛ, а также 401 ракета Х-22.

Таким образом, Украине не удалось договориться с Россией о передаче на взаимовыгодной основе большинства самолетов дальней и морской ракетоносной авиации. Непродуманность принимаемых решений обернулась для государства убытками в несколько миллиардов долларов, а для военных и членов их семей – тысячами искалеченных судеб.

Су-15ТМ из 62-го ИАП. Бельбек, 1995 г.

МиГ-23УБ из 894-го ИАП. Озерное, 1993 г.

Ту-22М3 из 185-го ГТБАП. Борисполь, 6 июня 2002 г.

В ходе написания работы использовались исключительно открытые источники информации, всякое совпадение сданными, имеющими ограничения в доступе, случайное и не является преднамеренным.

Окончание следует

Альфред Матусевич, Ярослав Янчак/ Львов

Фото А. Матусевича

Выставка-конкурс проходила во Львове 3 и 4 ноября в конференц-зале дворца Сапеги, что по улице Коперника 40-А, где размещается Общество охраны памятников истории и культуры. Цель – популяризация историко-технического стендового моделизма как одного из направлений технического творчества. Главным организатором выступило Галицкое авиационное историко-техническое общество (председатель Ю.Кисиль, координатор Я.Янчак), которое при поддержке горадминистрации и ряда компаний- спонсоров устроило этот праздник львовянам и гостям города.

На выставке-конкурсе было представлено более 500 моделей летательных аппаратов, бронетехники, кораблей и др. более чем в 60 категориях. Свои работы представили свыше ста участников из Киева, Львова, Одессы, Днепропетровска, Запорожья, других городов Украины, а также прибыли мастера стендового моделизма из Польши и России. Выставку посетило более 2,5 тысяч человек. Это поистине был фестиваль, место встреч единомышленников, для которых моделирование давно стало любимым увлечением.