Авиация и время 2012 05 | страница 77

Со своим первоначальным мотором Whirlwind «Вега» достигала максимальной скорости около 217 км/ч. Именно с ним в 1928 г. на Cleveland Air Races были выиграны все призы в «скоростных» классах гонки, что породило громкую фразу: «Чтобы побить «Локхид», нужен «Локхид». С установкой более мощных двигателей привлекательность «Веги» для различных соревнований еще больше возросла.

Высокие летные данные «Веги» позволили совершить множество рекордных перелетов. В рамках данной статьи невозможно назвать всех рекордсменов, отметим самых известных из них: Джимми Мэттерн (Jimmie Mattern), Рут Николс (Ruth Nichols), Роско Тернер (Roscoe Turner), Гарольд Бромли (Harold Bromley), Джимми Дулиттл (Jimmie Doolittle). Но, вероятно, самыми знаменитыми пилотами «Веги» были Вилли Пост и Амелия Эрхарт. Их перелеты заслуживают отдельных публикаций, поэтому лишь перечислим их.

Достижения на «Веге» Вилли Поста:

– 1930 г. – гонка Лос-Анджелес-Чикаго: 2832 км за 9 ч 9 мин 4 с;

– вместе со штурманом Гарольдом Гатти (Harold Gatty) кругосветное путешествие с 23 июня по 1 июля 1931 г. за8 дней 12ч 51 мин.;

– рекордные полеты на высоту сначала 12192 м, а потом – 15240 м.

Достижения на «Веге» Амелии Эрхарт:

– ноябрь 1929 г. – авиационный рекорд скорости среди пилотов-женщин – 317 км/ч в Лос-Анджелесе;

– 5 июля 1930 г. – рекорд скорости на 3-км дистанции – 291,3 км/ч;

– 20 мая 1932 г. – первая женщина-пилот (и второй пилот после Линдберга), совершившая трансатлантический перелете одиночку;

– 24 августа 1932 г. – трансконтинентальный перелет без промежуточной посадки по маршруту Лос-Анджелес-Ньюарк (шт. Нью-Джерси) за 19 ч 7 мин 56 с;

– 11 января 1935 г. – перелет Гавайи-Окленд (шт. Калифорния) за 18 ч 16 мин;

– 8 мая 1935 г.- рекордный перелет в одиночку по маршруту Мехико-Ньюарк за 14 ч 19 мин.

Толпа встречает Амелию Эрхарт в Окленде

Авария «Винни Мэ» на Аляске во время кругосветного перелета 26 июня 1933 г.

«Локхид 3», получивший название «Эйр Экспресс», задумывался как почтово-пассажирский скоростной самолет для компании Western Air Express (WAE). На так называемом «маршруте авиапочты № 4» между городами Лос-Анджелес-Солт-Лейк-Сити WAE использовала бипланы Douglas М-2.