Авиация и время 2012 05 | страница 50
Ми-26, Ми-8 | ||
10 ОАЭ | Новосибирск | Ми-26, Ми-8, Ан-26 |
11 ОАЭ | Воронеж | Ми-8 |
12 ОАЭ | Иркутск | Ми-8 |
859? АО СН | Чкаловский | Ан-72, Ту-134, Ту-154, Як-40, Ми-8 |
ОСАПОН — отдельный смешанный авиационный полк особого назначения, Авиационный отряд специального назначения
Название | Аэродром | Тип ЛА |
АОСН | Москва | Як-40, Ка-226, AS.355, Ми-34/8, дирижабли, аэростаты |
АОСН | Санкт-Петербург | Ка-226 |
АОСН | Казань | Ка-226, R-44, Ми-8, L-410 |
АО СН | Краснодар | Ка-226 |
АО СН | Волгоград | Ка-226 |
АОСН | Воронеж | Ка-226 |
АОСН | Уфа | Ка-226 |
АО СН | Нальчик | Ка-226, Ми-8 |
АО СН | Новосибирск | Ми-8 |
АО СН | Якутск | Ми-8 |
АО СН | Кемерово | Ми-8, L-410 |
АОСН | Омск | Ми-8 |
АОСН | Самара | Ми-8 |
АОСН | Петропавловск-Камчатский | Ми-8, Ми-2 |
АОСН | Пермь | Ми-8 |
АОСН | Ростов-на-Дону | Ми-8 |
АОСН | Барнаул | Ми-8 |
АОСН | Красноярск | Ми-8, Ка-226 |
АОСН | Ленинск | R-44 |
Название | Аэродоом | Тип ЛА |
ЦАБ | Раменское/Домодедово | Ил-62/76, Як-42, Ка-32, Во. 105, ВК-117, ЕС-145, Ми-8/26, Бе-200ЧС |
АвБ | Хабаровск, Петропавловск-Камчатский, Владивосток, Якутск, Южно-Сахалинск | Ми-8, Ан-74, Бе-200ЧС, Ми-26 |
АвБ | Коаснояоск | Ми-26, Ан-ЗТ, Ан-74, Бе-200ЧС, Ми-8 |
АвБ | Владимир | Ми-26, Ми-8 |
ОАСО | Ростов-на-Дону, Сочи, Ставрополь, Нальчик | Ка-32, Ан-ЗТ, Ми-8 |
АЭ | Нижний Новгород | Ми-8 |
АЭ | Санкт-Петербург, Калининград | Ми-8 |
ЦАБ – центральная авиационная база; ОАСО – отдельный авиационный спасательный отряд
Российская авиация получила значительный боевой опыт в ряде конфликтов новейшего времени. В 1994-96 гг. российские ВВС принимали участие в Первой Чеченской войне (см. «АиВ», № 5'95). К боевым действиям активно привлекались Су-25, Су-24, Ту-22МЗ, Ми-8, Ми-24, ПВО района конфликта обеспечивали МиГ-29, Су-27 и А-50. К началу конфликта на аэродромах сосредоточили 515 самолетов и 70 вертолетов, число последних вскоре увеличили до 84, а затем и до 105.
В распоряжении дудаевского правительства Чеченской республики в 1992 г. находились 111 L-39,149 L-29 *, 3 МиГ-17, 2УТИ МиГ-15 из состава Ставропольского ВВАУЛШ, Армавирского ВВАУЛ и УАЦ ДОСААФ, а также другая авиатехника, в т.ч. несколько Ми-8. Процент исправности этого парка к концу 1994 г. составлял около 40%. На службе находилось около 50 пилотов.
28 ноября-1 декабря 1994 г. на аэродромах Ханкала и Калиновская российская авиация уничтожила 155 чеченских самолетов и 3 вертолета. Та же участь постигла 6 Ту-134, 1 Ту-154, 3 Ми-8 и 6 Ан-2, дислоцировавшихся на аэродроме Грозный- Северный. Кроме того, к тому моменту уже были сбиты, как минимум, 3 чеченских вертолета, по одному Ан-2 и L-39. С 19 по 24 декабря в результате бомбардировок были уничтожены оставшиеся 100 L-29 и L-39.