Заметное событие произошло в день открытия салона, когда самолет Ан-225 «Мрiя» поднял на высоту 10150 м 500 картин 120 украинских художников галереи «Глобус» Продюсерского центра Сергея Бойко. Этот факт был зафиксирован экспертом Книги рекордов Гиннесса Джеком Брукбэнком. Отвечая на вопросы журналистов, он, в частности, сказал: «Очень символично, что для установления рекорда был выбран именно этот самолет, ведь он уже есть в Книге рекордов Глннесса. Это замечательное сочетание выдающихся достижений человечества».
Не менее значимой на «Aвiacвiт-XXI» стала экспозиция, развернутая совместно ГП «Ивченко-Прогресс» и АО «Мотор Сич». Запорожские моторостроители представили свои текущие и перспективные работы. Среди них выделялись уже созданные и внедряемые в производство турбореактивный двухконтурный двигатель Д-436-148ФМ, турбовинтовой МС-14 и турбовальный АИ-450. Важной перспективной тематикой является разработка нового двигателя АИ-28, который призван заменить семейство Д-436-148. Он будет на 15% экономичнее и соответствовать всем вновь внедряемым требованиям ICAO.
Значительное внимание на «Мотор Сичи» сейчас уделяют вертолетной тематике. На предприятии создано собственное вертолетное КБ, которое на первом этапе будет заниматься модернизацией винтокрылых машин, а в перспективе – их разработкой. На салоне была представлена программа ремоторизации парка вертолетов Ми-8Т с двигателями ТВЗ-117ВМА-СБМ1В серии 4Е, имеющими улучшенные характеристики по мощности и высотности. Оснащенная такими двигателями машина, получившая обозначение Ми-8МСБ, не только демонстрировалась в Гостомеле, но и выполнила рекордный полет.
«Мотор Сич» также представил программу модернизации вертолетов Ми-2, включающую оснащение их двигателями АИ-450М (мощность по 460 л.с.) взамен ГТД-350 (мощность по 350 л.с.). Обновленная машина демонстрировалась под обозначением Ми-2МСБ. Непосредственно реализацией программы занимается Винницкий авиаремонтный завод. Обновленные там вертолеты получат обозначение МСБ-2. Как заявляют представители «Мотор Сичи», сегодня уже модернизируются более десяти Ми-2. МЧС Украины готово приобрести несколько десятков таких вертолетов. Разрабатывается целый спектр вариантов МСБ-2. В том числе: транспортнопассажирский, спасательный,сельскохозяйственный, медицинский и легкий ударный вертолет МСБ-2МО.
Харьковское государственное авиационное производственное объединение (ХГАПП) сегодня находится в непростой финансовой ситуации. Тем не менее, ведутся работы по выводу предприятия из кризиса. Большие надежды харьковчане возлагают на интенсификацию выпуска Ан -140-100 на авиазаводе «Авиакор», с которым они работают в тесной кооперации. Кроме того, на ХГАПП началось производство легкого учебного самолета XA3-30.
