Взлёт, 2012 № 04 | страница 30
Летные испытания опытного Rolls Royce Trent XWB на борту летающей лаборатории А380 №001 начались в феврале 2012 г. В следующем году такие двигатели должны поднять в первый полет перспективный лайнер A350XWB
Компания Rolls Royce закончила прошлый год с ростом основных финансовых показателей: совокупная выручка составила 11,277 млрд фунтов стерлингов (около 18 млрд долл., на 4% больше, чем годом ранее), прибыль до налогообложения – 1,157 млрд фунтов (около 1,9 млрд долл., рост сразу на 21%). Главный источник доходов компании – гражданские авиадвигатели, на которые пришлось в прошлом году 49% выручки. Второе место поделили военные авиадвигатели и морские силовые установки (по 20%), на энергетику пришлось 11% выручки. Портфель заказов на двигатели для гражданской авиации достиг 51,9 млрд фунтов (около 83 млрд долл.) и возрос за год на 7%.
В течение 2011 г. Rolls Royce поставил заказчикам 962 коммерческих авиадвигателя (в 2010 г. – 846), что обеспечило прирост выручки на 13%, а прибыли – на 27%. Больше половины доходов (62%) здесь принесли двигатели семейства Trent (поставлены 224 шт.). Еще 12% пришлось на двигатели V2500 (418 шт.), производимые в рамках альянса IAE.
Как уже говорилось выше, в 2011 г. руководством Rolls Royce принято решение о продаже за 1,5 млрд долл. принадлежащих компании 32,5% акций альянса IAE другому его совладельцу – Pratt & Whitney . После окончательного одобрения сделки, ожидаемого в этом году, Rolls Royce не прекратит работы по V2500, а, как и раньше продолжит изготавливать отдельные агрегаты двигателя, включая компрессор высокого давления, и вести окончательную сборку 50% всех двигателей этого типа. По расчетам руководства Rolls Royce, решение о продаже доли в IAE не только принесет компании разовый доход в 1,5 млрд долл., но и позволит в дальнейшем, в течение 15 лет, получать роялти с каждого летного часа каждого двигателя V2500, находившегося в эксплуатации на момент осуществления сделки. Портфель заказов при этом сократится на 4 млрд фунтов (6,4 млрд долл.), несколько упадет выручка за 2012 г., но одновременно возрастет прибыль. Интересно, что одновременно с заявлением о продаже доли в IAE руководство Rolls Royce сообщило о намерении создать новое совместное предприятие с Pratt & Whitney – «по выпуску двигателей для средних самолетов нового поколения вместимостью 120-230 пассажиров».
Двигатели семейства Trent в настоящее время выпускаются для трех моделей авиалайнеров: серии 772 – для А330, серии 970 – для А380 и новейшей серии 1000 – для Boeing 787. В октябре прошлого года стартовому заказчику «дримлайнеров» – японской ANA – были переданы первые Boeing 787 с двигателями Rolls Royce. На конец марта двигатели Trent 1000 наработали на японских «лайнерах мечты» уже 4000 часов при уровне надежности 99,9% (т.е. на каждые 1000 вылетов приходилась одна задержка, связанная с вопросами к двигателю). В октябре 2011 г., заказчику был передан 1000-й двигатель Trent 772 (за год были получены заказы еще на 150 двигателей для А330). Новые заказы поступили и на Trent 970 для А380 – всего на модификации этого лайнера с двигателями Rolls Royce «подписались» 11 из 16 авиакомпаний, заключивших контракты на А380. В общей сложности к началу этого года в эксплуатации по всему миру находились 1980 двигателей Trent.
