Вертолёт, 2000 № 01 | страница 38

По итогам совещания в «СПАРКе» было принято решение, в котором, в частности, говорится:

– Федеральная служба воздушного транспорта должна определить статус ведущего предприятия по авиаремонту, а также разработать и ввести в действие «Положение о ведущем авиаремонтном предприятии»;

– одобрить и считать своевременным создание Ассоциации АРП «Авиаремонт»;

– ремонтным предприятиям направить в адрес Ассоциации «Авиаремонт» предложения по наиболее актуальным проблемам ремонта вертолетной техники;

– определить порядок взаимодействия ремонтных предприятий с разработчиками и изготовителями авиационной техники в соответствии с рекомендациями «Руководства по организации работ в области летной годности» ИКАО;

– разработчикам и изготовителям авиационной техники совместно с ФСВТ принять меры по безусловному обеспечению ремонтных предприятий документацией, необходимой для выполнения доработок по бюллетеням, ремонту и модернизации авиатехники в соответствии с АП-21.

Участники совещания выразили общую заинтересованность в упорядочении работы по увеличению ресурсов авиационной техники, продлению их в условиях эксплуатации, внесли предложение о введении лицензирования на выполнение работ по увеличению и корректировке ресурсов. С этой целью с привлечением МВ3, ГосНИИ ГА и «СПАРКа» запланирована расклепка двух фюзеляжей вертолетов с максимальным сроком службы для проведения испытаний и выполнения работ по дальнейшему увеличению ресурсов.

Первое совещание, безусловно, было полезным. Предполагается, что подобный обмен мнениями между эксплуатантами и ремонтниками будет постоянным. Еще больше хочется верить, что этот обмен мнениями будет продуктивным.

Александр ХЛЕБНИКОВ

СОБЫТИЕ

24 декабря 1999 г. после получения необходимых заключений головных институтов на аэродроме в Подмосковье состоялся официальный полет войскового многоцелевого вертолета Ка-60 «Касатка».

Полет продолжался около 10 минут на высоте 300 м. Пилотировал вертолет экипаж в составе летчика-испытателя Владимира Лаврова и штурмана-испытателя Николая Шахова.

Многочисленным специалистам и представителям средств массовой информации вертолет Ка-60 представлял Генеральный конструктор фирмы «Камов» Сергей Михеев.

06 очень серьезном и заинтересованном отношении государственных структур к происходящему событию говорит состав присутствующих на презентации: потенциального заказчика представляли начальник вооружения Вооруженных Сил РФ генерал-полковник Анатолий Ситнов, главнокомандующий ВВС генерал- полковник Анатолий Корнуков, начальник армейской авиации генерал-полковник Виталий Павлов и заместитель главнокомандующего ВВС по вооружению генерал-лейтенант Юрий Клишин.