| Разработать чертежи не позднее 01.11.1940 |
| 11. | Угол возвышения пушки довести до 30°, угол снижения на нос и борта до 5°. | С 38-й машины |
| 12. | Предусмотреть ограничитель угла снижения на корму. | Разработать чертежи к 01.09.1940 |
| 13. | Радиостанцию установить в носовой части корпуса. На каждом линейном танке монтировать антенный ввод и предусмотреть установку радиостанции (приемника и передатчика). Использовать на радиомашины РРН, РУН-10. Защитить 10-А предохранителем. | С 15.09.1940 |
| 14. | В магистрали к манометру подкачивающей топливной помпы ставить гидравлический амортизатор или манометр с приемником по типу масляного. | С 51-й машины |
| 15. | Разработать установку четырех топливных баков по два на каждом крыле танка. Емкость — 30—50 л каждый. | С ноября 1940 г. |
| 16. | Разработать установку секретного наружного замка к люку лазу. | Установить срок после утверждения чертежей |
| 17. | Домкраты на машину укладывать достаточной мощности и разработать их укладку на машине. | С января 1941 г. |
| 18. | Сделать указатель положения рукояток закрытия и открытия жалюзей и кранов. | С 1-й машины |
| 19. | Внутреннюю сварку корпуса башни и приварку бонок производить аустенитовыми электродами. | Установить срок после испытания обстрелом |
| 20. | Усилить петли люка-лаза и их приварку к деталям днища машины, а также доработать вопрос с запором. | С 1-й машины |
| 21. | Добиться смены оси люка водителя без подрубки сварного шва и основания смотрового прибора. | С 1-й машины |
| 22. | Облегчить доступ к задним бакам и трансмиссии, колпак под жалюзи крепить защелками. | С 11-й машины |
| 23. | Обеспечить доступ к нижним штуцерам баков с горючим, для чего сделать вырезы в фальшбортах. | С 11-й машины |
| 24. | Добиться определения уровня горючего в нижних баках. | Изготовить чертежи и образец к 01.09.1940 |
| 25. | Добиться смены кассеты смотрового прибора при застопоренной груше. | С 1-й машины |
| 26. | Предохранить задний фонарь от частого разбивания. | С 11-й машины |
| 27. | При повороте рукоятки (контролера) мотора, башня должна вращаться в ту же сторону. | С 1-й машины |
| 28. | Закрыть кожухом шестерню, открытую часть погона и муфту мотора поворотного механизма башни. | С 11-й машины |
| 29. | Усилить кронштейн ножного спуска системы. | С 38-й машины |
| 30. | Доработать: | а) с 11-й машины |
| | а) защелку центрального смотрового прибора. | б) с 1-й машины |
| | б) открытие смотровых приборов. | |
| 31. | Трос спидометра отнести от педали горного тормоза. | С 11-й машины |
| 32. | На крышке бортовой передачи конструктивно предусмотреть рымы или какое-либо другое приспособление, дающее возможность монтажа и демонтажа в полевых условиях. |
