Взлёт, 2012 № 01-02 | страница 31
Еще одной программой «Авиастара» в области транспортной авиации в более отдаленной перспективе может стать участие в реализуемом совместно с Индией проекте Многоцелевого транспортного самолета МТА. В декабре 2010 г. в Бангалоре было учреждено российско-индийское совместное предприятие по разработке нового среднего транспортного самолета — MRTA Ltd. С российской стороны в нем участвует ОАО «OAK-ТС», с индийской — корпорация HAL. Первый полет прототипа планируется на 2016 г. Ожидается, что серийное производство таких машин будет вестись как в Индии (на предприятии HAL в Канпуре), так и в России, при этом в качестве производственной площадки рассматривается ЗАО «Авиастар-СП».
Помимо выпуска самолетов Ту-204, Ил-76 и Ан-124 «Авиастар» в рамках про
изводственной кооперации предприятий ОАК уже с 2012–2013 гг. будет широко привлекаться к программам постройки пассажирских региональных и ближне- среднемагистральных лайнеров SSJ100 и МС-21.
30 ноября 2011 г. на территории ЗАО «Авиастар-СП» состоялась торжественная церемония закладки ульяновской производственной площадки ЗАО «Аэрокомпозит» по выпуску агрегатов из полимерных композиционных материалов — панелей центроплана, лонжеронов и интегральных панелей отъемной части крыла для самолетов МС-21, а затем и других проектов ОАК (в т. ч. перспективной ближнемагистральной версии SSJ100 (известна как SSJ130 или SSJ-NG). Выпуск первых комплектов «черного» крыла для МС-21 запланирован на 2013 г.
Кроме того, уже с 2012 г. в Ульяновск предполагается передать монтаж интерьера пассажирского салона всех серийных самолетов SSJ100, что разгрузит от этой работы КнАФ ЗАО «ГСС», позволив тем самым поднять его пропускную способность и, соответственно, темпы производства «Суперджетов». В дальнейшем аналогичным образом планируется поступить и сМС-21: собранные в Иркутске «зеленые» самолеты станут перелетать в Ульяновск, где будет монтироваться интерьер, производиться окраска и сдача заказчику.
В 2011 г. самолеты Ан-148 воронежской сборки поступили в эксплуатацию во вторую российскую авиакомпанию — «Полет». На снимке — второй из сданных прошлым летом перевозчику Ан-148-100Е (RA-61710)
Этот воронежский Ан-148 (№ 61711), поднявшийся в воздух в начале октября 2011 г., отправится к заказчику уже в 2012-м
Четвертый «грузовик» Ил-96-400Т (RA-96104) для авиакомпании «Полет» был готов к поставке к концу 2011 г., но поступит в эксплуатацию уже в 2012-м. На переднем плане — Ан-148-100Е (№ 61707) в экспортном исполнении
