В июне 1-я АЭ приступила к выполнению наиболее сложной и ответственной задачи года — проведению ВИ МиГ-25РБ. Для этого было отобрано 10 лидерных самолетов (самых новых, только поступивших с завода) и 10 наиболее подготовленных летчиков. Возглавлял летную труппу зам. ком. полка гв. п/п-к Воробьев, а старшим от ИАС назначили инженера полка гв. м-ра Лотаря. Программа испытаний была очень насыщенной и сложной. Многие вопросы приходилось решать впервые в ВВС (стратосферные бомбометания, ночная подготовка, групповая слетанность и т. д.). В ходе ВИ эти 10 МиГ-25РБ, совместно с войсками ПВО, 21–22 июля участвовали в исследовательских учениях по отработке применения средств РЭБ «Электрон-73». С 7 по 15 июля проходила отработка тактических и практических бомбометаний выполнено 20 сбросов со стратосферы на полигоне «Полесский». С 26 июля по 3 августа 4 МиГ-25РБ, перебазировавшись в Заполярье по маршруту Шайковка — Смуравьево (промежуточная посадка) — Оленья, приступили к ведению РТР в Баренцевом море, осваивая Северо-Западный ТВД. Другой задачей были испытания сброса выработанных подвесных баков. 31 июля и 1 августа эти задачи были выполнены. Программу ВИ удалось успешно завершить в срок — 1 августа.
Кроме выполнения программы ВИ, МиГ-25 неоднократно участвовали в показах новой авиационной техники высшему руководству страны и армии. Только в 1973 г. подобные показы проводились 4 раза на аэр. Кубинка, Клин, Ахтубинск, Шаталово, при этом наземные показы почти всегда завершались демонстрационными одиночными и групповыми полетами МиГ-25.
11 октября полк подняли по тревоге. По приказу из Москвы в очень короткие сроки на базе полка сформировали для отправки в АРЕ 154-й ОАО. Отряд состоял из 4 самолетов МиГ-25РБ и 220 человек личного состава. Возглавил его командир полка гв. п-к Чудин, а в состав летной группы на этот раз вошли гв. м-ры Уваров, Маштаков, гв. к-ны Левченко, Гармаш и Бухтияров. Старшим группы ИАС был инженер полка по СД гв. м-р инж. Крылов. За двое суток МиГи разобрали и погрузили в «Антеи», и 18 октября 154-й ОАО в полном составе уже находился на аэр. Каиро-Уэст. Полным ходом шла сборка самолетов. 22 октября было выполнено первое боевое задание. Отряд находился на территории АРЕ до мая 1975 г. (вплоть до окончания миссии и расформирования), личный состав периодически заменялся однополчанами из Шаталово.
1974. По окончании ВИ поступила директива ГШ ВВС, касающаяся организации и штатов полка. Вместо трех эскадрилий в полку оставалось только две, а 3-я АЭ подлежала расформированию. При этом 2-я АЭ на МиГ-25 передавалась в 164-й ОГРАП в Бжеге (4 ВА), а 47 ОГРАП взамен получал оттуда эскадрилью Як-28Р. Так в начале 1974 г. полк перевооружился на самолеты Як-28Р, и теперь по штату в каждой эскадрилье было по 12 боевых и 2 учебно-боевых самолета: МиГ-25РБ/РУ — в 1-й АЭ и Як-28Р/У — во 2-й АЭ.
