1951. Зима в этом году была очень снежной, весна ранней, и населенным пунктам вблизи от Волги и Оки угрожала опасность затопления. По просьбе местных властей Командующий ВВС МВО поставил задачу — подвергнуть бомбардировке ледяные заторы на Оке (от Серпухова до Рязани) и на Волге (от, Калинина до Конаково). С 27 марта по 4 апреля 16 экипажей с аэр. Клоково и Мигалово разведывали места ледяных заторов и, обнаружив, бомбили их (всего было сброшено 74,4 т бомб).
Летом экипажи выполняли спецзадания, фотографируя отдаленные объекты и площади на территории Московской, Тульской, Орловской, Смоленской и Воронежской областей, а также Чебаркульского, Бершетского и Гороховецкого полигонов.
В августе-сентябре ночные экипажи выполняли спецзадание ГК ВВС по войсковым испытаниям светомаскировочных приспособлений. Экипажи на самолетах, снабженных прибором ночного инфракрасного видения «Монокль», выходили в заданный район и подсчитывали количество техники.
В сентябре 3 экипажа полка на аэр. Чкаловская и Иваново участвовали в проведении госиспытаний системы ДРЛО радиолокаторов типа «Перископ». Кроме обычной боевой подготовки, полк участвовал и в различных летно-тактических учениях (ЛТУ) по плану вышестоящих штабов.
1952. С января в течение полугода экипажи Кузнецова, Калашникова и Ситова с аэр. Черняховск проводили испытания новых аэрофотопленок — спектрозональной, инфракрасной и цветной, а также нового фотоаппарата АФА-МК, предназначенного для съемки с высот 25–50 м. Многие летчики участвовали в испытаниях киноразведывательной аппаратуры АКС-2.
Весной экипажи полка вновь бомбили заторы льда на Оке и Волге. В течение года выполнено много заданий по воздушному фотографированию в интересах ВИА им. Карбышева и ГШ ВВС с аэродромов Московского и Воронежского ВО.
7 летчиков и 5 штурманов полка, летавших ночью при нижнем крае облачности 100–150 м, первыми в полку получили 1 класс. Они переучивали на Ту-2 пять экипажей летного и технического состава 75 ОКРАЭ (отдельная разведывательно-корректировочная эскадрилья). Кроме того, инструкторы полка переучили на Ту-2 17 экипажей буксировочных звеньев других ВА как на территории СССР, так и на территории Польши (4-я ВА).
Полк принял участие в подготовке экипажей и техсостава не только для ВВС СССР, но и Венгрии, где только что воссозданная военная авиация начала освоение советской техники. 21 декабря 1952 г. 33 офицера полка во главе с гв. п/п-ком Кравцовым отправились в Венгрию, а 2 группы (гв. м-ров Кузнецова и Заббарова) перегоняли Ту-2 из СССР на аэр. Кунмандараш. До мая 1953 г. было подготовлено 120 экипажей и перебазировано 62 самолета для ВВС ВНР.
