История Авиации 2004 04 | страница 20
Группа пилотов 55-го ИАП. Сидят, слева: Л.Тетерин. В.Фигичев, П.Крюков и А.Покрышкин. Стоят: И.Зибин, В.Шульга, В.Карпович, И. Лукашевич, Д.Никитин, С.Супрун. Предвоенное фото, сделанное в период освоения истребителей МиГ-3, в чём оказывал помощь летчик- испытатель С.Супрун, впоследствии возглавивший 401 — й ИЛИ ОН и погибший в воздушном бою 4 июля 1941 г. в районе Толочина.
До 6 августа Селиверстов успел выполнить 132 боевых вылета, и командир 55-го ИАП майор В.П.Иванов представил его к званию Героя Советского Союза. К концу месяца документ подписали командир 20-й САД генерал А.С.Осипенко и командующий ВВС 9-й армии генерал И.Т.Еременко, однако Указ Президиума Верховного Совета СССР вышел лишь 27 марта 1942 г. К этому времени отважного летчика уже не было в живых: он погиб в воздушном бою 15 октября 1941 г. над районом Султан-Салы в 15 км северо-западнее Ростова.
18 июля восьмёрка МиГ-3 и пара И-153 вылетали на перехват 14 бомбардировщиков противника в районе Гвоздавки и Любашевки. В послеполетном докладе младший лейтенант Фигичев заявил о сбитии «Дорнье-20» (ввиду отсутствия точных данных, можно только предполагать, что летчик атаковал какой-то румынский бомбардировщик, так как к тому моменту типы немецких самолетов наши летчики уже выучили). В этот же день в полк прибыло пополнение — 17 сержантов из числа выпускников Качинской авиашколы. Их отправили на запасной аэродром Есиповка (близ Фрунзовки) для переучивания на «МиГи». В документах отмечено возвращение в часть старшего лейтенанта Покрышкина.
В этот день к боевым потерям добавились и небоевые, вызванные, вероятно, постоянным напряжением летного состава. В 19:40 при вылете на боевое задание командир звена лейтенант Селиверстов, пилотируя МиГ-3, на разбеге развернулся вправо и ударил стоявшие невдалеке от взлётно- посадочной полосы И-153 и автостартер. В результате были разбиты оба истребителя и автостартер. Лейтенант Селиверстов и капитан Солнцев получили легкие ранения, а воентехник 2 ранга Коган получил ушиб.
19 июля с приближением румын к Бельцам полк передислоцировался в Маяки.
20 июля лётчики впервые произвели всем полком бомбо-штурмовой удар по своему бывшему аэродрому Бельцы, в тот момент уже занятому противником. Лётчики сбросили 11 бомб ЗАБ-50 с высоты 300 метров, причём, по их докладам, на лётном поле были уничтожены четыре Ю-88 и восемь Ме-109 (согласно имеющимся трофейным документам, ни одного самолета немцы на аэродроме не потеряли). Во время атаки в воздухе находились 16 Ме-109, но их пилоты вели себя крайне пассивно и боя не приняли. Зато на обратном пути в районе Радойя наши самолёты были обстреляны огнем зенитной артиллерии, после чего лейтенант Назаров отстал от строя и не вернулся на свой аэродром. По горячим следам его записали в «без вести пропавшие», но через много лет его останки были найдены следопытами местной Фрумошкинской школы, и летчика перезахоронили в центре села Фрумошки.
