История Авиации 2004 04 | страница 19
14 июля с 09.45 до 11.45 три МиГ-3 проводили разведку района Сарацени-Веки — Скумпия — Унгены. Разведка производилась двумя вылетами. При втором вылете поставленную задачу экипажи не выполнили. Ведущий разведку лейтенант Мочалов сел вынужденно в районе Кременчуга. Прикрывающие решили вернуться. В районе Кременчуга восточнее Днестра оторвался от строя младший лейтенант Котельников, который не вернулся на свой аэродром, совершив вынужденную посадку.
15 июля полк совершил два вылета на Разведку в районы Оргеев — Цибирка — ондатешты — Боровичи — Кишинев. В первом вылете в районе Макарешты самолеты были обстреляны зенитной артиллерией, в результате не вернулся с боевого задания заместитель командира эскадрильи старший лейтенант Покрышкин.
Повторно в тот день вылете в 3 км севернее села Грозешти в болоте был обнаружен разбитый МиГ-3 (предположительно Покрышкина). Два летчика — Покрышкин и не вернувшийся днём ранее Котельников — возвратились в полк через трое суток. По их информации, Мочалов совершил вынужденную посадку в районе станции Кременчуг. Однако о его дальнейшей судьбе информации до сегодняшнего дня нет — вероятно, он попал в плен или погиб.
16 июля тремя вылетами пятерок «МиГов» полк сопровождал Су-2 из состава 211- го ББАП и участвовал в атаке по скоплениям пехоты в окопах северо-восточнее города Орхей, танков у села Христичи юго-западнее города Сорок и техники на западной окраине Дубесница. Во время утреннего вылета на разведку четверка «МиГов» в районе Дуралешты на высоте 2000 метров встретила одинокий Ю-88, который немедленно был атакован. В результате «самолет пошел со снижением и потерян из виду». Возможно, произошла типичная для начального периода войны ошибка с идентификацией нашими летчиками типа атакованного вражеского самолета. Известно, что в этот день приблизительно в том районе советскими истребителями был атакован и сбит разведывательный Do215 (сер. № 0062), нилот обер-фельдфебель К.Фогельзанг (Ogfr. K.Vogelsang), из эскадрильи 3.(F)/121, вылетевший для выполнения боевого задания с аэродрома Яссы. При этом двое членов экипажа, включая пилота, погибли, а двое остальных были ранены. Кроме 55-го ИАП, ни один наш истребительный полк не претендует на сбитый либо поврежденный двухмоторный самолет противника в данном районе.
17 июля отмечено, по крайней мере, одной победой летчиков полка: лейтенант Селиверстов в районе Казанешти сбили один Ю-87 (по другим данным Ю-88). Стоит отметить этого летчика как одного из самых результативных на всем Южном фронте — на его счету к началу августа значились пять сбитых лично немецких и румынских самолетов, и еще два — в составе звена.