История Авиации 2003 05 | страница 30
Переброска осенью 1939 г. на континентальные аэродромы сравнительно небольшого количества английских самолётов фактически лишь ненамного облегчила положение французских ВВС.
Находившиеся в составе французских ВВС 59 разведывательных групп также фактически только приступили к перевооружению на новые образцы. Так, к августу только три группы стратегической разведки имели на вооружении «Поте-637», в то время как 11 авиагрупп взаимодействия с армией были оснащены МВ-131 и «Поте-540». Ещё 45 групп ближней разведки представляли собой впечатляющую коллекцию антиквариата «Мюро-115» и «Мюро-117», «Бреге-270», «Поте-25» и «Поте-390», а также несколько автожиров LeO G.30. Сознавая сложившееся положение, Главный штаб ВВС был вынужден отдать приказ, запрещающий экипажам этих машин пересекать линию фронта! При этом поставки новых разведчиков «Поте-63.11» и МВ-174 в достаточных количествах должны были начаться не ранее ноября.
Хотя обычно считается, что немцы оросили все свои силы против Польши, а на западных границах, по словам генерала Йодля, находилось незначительное количество войск, в реальности всё было не совсем так. В составе 2-го и 3-го Воздушных флотов, а также в частях, находившихся в резерве в центральных районах Германии, имелось около 1350 боевых самолётов. В это число входили 336 Bf109E и 120 Bf11 °C. Ши этом оставшиеся в частях примерно две сотни устаревших Bf109B, С и D быстро заменялись на новейшие Bf109E и Bf11 °C. Ударную мощь западной группировки Люфтваффе обеспечивали 505 He111 и примерно сотня пикировщиков Ju87, которых при необходимости могли поддержать десять разведывательных эскадрилий Do17.
На фоне довольно плачевного состояния французской авиации даже переброска на французские аэродромы шести эскадрилий двухмоторных бомбардировщиков «Бленхейм» (120 машин), восьми эскадрилий лёгких бомбардировщиков «Бэттл» (160) и четырёх эскадрилий «Харрикейнов» (чуть более 100 истребителей) не обеспечивала решающего перевеса союзным ВВС перед Люфтваффе. Пожалуй, только передислокация на французские аэродромы Королевских ВВС в полном составе, с организацией немедленного широкомасштабного наступления французских сухопутных войск в течение первых двух — трёх недель сентября 39-го могли бы спасти союзников от катастрофы, которая их постигла в мае — июне 1940 г. Хотя и в этом случае, надо признать, лёгкой победы над Вермахтом и Люфтваффе ожидать не приходилось, но немецкое командование вынуждено было бы, перебрасывая в спешке свои войска из Польши, бросать их в бой по частям. Это неизбежно привело бы к тяжёлым потерям или же к оставлению значительной территории. С учётом того, что перед французскими войсками находилось сердце Германии — Рур, потеря которого тяжелейшим образом отразилась бы на возможности Вермахта и Люфтваффе вести длительные боевые действия, результаты такого гипотетического натиска могли бы быть при любом исходе событий весьма многообещающими. Однако на столь радикальные шаги ни французы, ни англичане не решились, и весной следующего года их ждало восхождение на Голгофу…
