Взлёт, 2008 № 06 - Журнал «Взлет»

Бесплатно читаем книгу Взлёт, 2008 № 06 - Журнал «Взлет» без сокращений! Чтобы читать полную версию, не нужна регистрация на сайте. Помните, что чтение доступно как на компьютере, так и на Андроиде, Айфоне и любом другом телефоне.
Взлёт, 2008 № 06 - Журнал «Взлет»

Журнал «Взлет» - Взлёт, 2008 № 06 о чем книга


Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.

Читать онлайн бесплатно Взлёт, 2008 № 06, автор Журнал «Взлет»


6/2008 (42) июнь


Уважаемые читатели!

19 мая произошло событие, которого так долго ждали. В свой первый полет поднялся опытный образец нового российского пассажирского самолета – перспективного регионального авиалайнера «Суперджет 100», создаваемого компанией «Сухой» в широкой кооперации с зарубежными партнерами из США и Западной Европы. С «Суперджетом» во многом связывают будущее российского гражданского самолетостроения и возможность для нашей страны отвоевать хоть часть утраченных позиций на мировом рынке авиалайнеров. Поэтому теме начала испытаний новой машины мы уделяем одно из центральных мест в этом номере журнала, а заодно вспоминаем как развивалась программа «Суперджет» с момента ее старта в конце 2001 г.

Создатели самолета ставят амбициозную цель: больше половины лайнеров должно пойти на экспорт, причем не куда-нибудь, а в развитые страны Запада. Попасть и закрепиться на этом рынке будет непросто – на нем уже активно работают компании, хоть и уступающие пока по объемам поставок и заказов лидерам мирового самолетостроения «Эрбасу» и «Боингу», но уже довольно прочно занявшие третью и четвертую строчки в табели о рангах производителей авиалайнеров. Речь о канадской «Бомбардье» и бразильском «Эмбраере». На эти четыре компании, а также немного отстающего от лидеров еще одного поставщика региональных самолетов – западноевропейский концерн ATR – в минувшем году пришлось почти 99% всего объема выпуска новых пассажирских лайнеров с числом мест более 20. Поэтому в этом номере мы рассказываем о прошлогодних успехах и планах на будущее трех ведущих мировых производителей региональных пассажирских самолетов. Ведь именно с «Бомбардье» и «Эмбраером» и придется столкнуться в жесткой конкурентной борьбе на мировом рынке создателям «Суперджета».

Начало испытаний перспективного регионального лайнера «Сухого» – не единственное важное событие прошедшего мая. В середине месяца в московском выставочном центре «Крокус Экспо» прошла первая международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia 2008. Вопреки сомнениям скептиков, HeliRussia стала не просто «еще одной» авиационной выставкой, коих в нашей стране в последнее время становится все больше и больше, а заметным событием в авиационной жизни. В ней приняли участие не только большинство российских разработчиков, изготовителей и эксплуатантов винтокрылой техники, но и такие мировые лидеры, как, например, «Еврокоптер» и «Агуста-Уэстлэнд». Созданное недавно ОАО «Вертолеты России», которое ставит своей целью сплотить в едином холдинге всех отечественных создателей вертолетов, отметилось на выставке целым букетом новинок знаменитых во всем мире марок «Миль» и «Камов». И пусть многие из них были представлены пока только в виде моделей, это свидетельствует о нерастраченном потенциале и многообещающих перспективах отечественного вертолетостроения.

Вы автор?
Жалоба
Все материалы размещаются на сайте его пользователями.
Если Ваша книга была опубликована без Вашего ведома и/или без Вашего согласия, пожалуйста, напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.