Авиация и космонавтика 1999 04 - Журнал «Авиация и космонавтика»

В. РИГМАНТ

8 февраля 1999 года в 12 часов 50 минут по московскому времени совершил свой первый полет новый ближнемагистральный самолет Ту-334, созданный в Открытом Акционерном Обществе "Авиационный Научно-технический комплекс им. А.Н. Туполева" совместно с Киевским Авиационным заводом "АВИАНТ" и в сотрудничестве с группой российских и украинских предприятий.

В первом полете, который продолжался 31 минуту, самолет пилотировал экипаж летчиков-испытателей АНТК им.А.Н.Туполева в составе: командира корабля А.Солдатенкова, второго пилота С.Борисова, Е.Кузьмина, Е.Кудрявцева и А.Филиппского. В первом полете Ту-334 сопровождал самолет Ту-134А-3. На состоявшемся по окончанию полета брифинге экипаж высоко оценил устойчивость и управляемость машины, отметил ее высокие взлетно-посадочные характеристики.

Полет Ту-334 ознаменовал окончание первого этапа десятилетней работы АНТК им.Туполева по созданию перспективного ближнемагистрально-го самолета для замены широкоизвестного Ту-134. Проектирование Ту-334 началось в 1988 году. При проектировании нового самолета КБ пошло по пути широкой унификации многих элементов конструкции Ту-334 с конструкцией среднемагистрального Ту-204, что должно было дать существенную экономию средств и времени. К середине 90-х годов первый Ту-334 был практически закончен постройкой и был публично представлен на выставке Мосаэрошоу-95. Затем в течение почти трех лет шло Доукомплектование самолета необходимым оборудованием и обеспечение условий для начала летных испытаний.

К особенностям конструкции Ту-334 можно отнести крыло с высоким значением аэродинамического качества на крейсерском режиме полета. При создании самолета использовались современные подходы в проектировании и дизайне пассажирской кабины и кабины пилотов. Благодаря современной и эргономичной отделке интерьера, применению шумопогла-щающих конструкций, а также широкому центральному проходу и большому шагу кресел, пассажирский салон Ту-334 является одним из самых удобных среди самолетов этого класса. Кабина экипажа, аналогичная кабине самолета Ту-204, позволяет обеспечить комфортные условия работы пилотов.

Самолет Ту-334 имеет новый комплекс пилотажно-навигационного оборудования, который интегрирует глобальную спутниковую систему определения местоположения (GPS) и инерциальную навигационную систему.

Самолет оснащен двумя двухконтурными турбореактивными двигателями Д-436Т1, разработанными на украинском ЗМКБ "Погресс". Данные двигатели обладают высокими техническими характеристиками, обладают высокой экономичностью и полностью соответствуют действующим и будущим (с учетом новейших изменений) нормам ИКАО по внешним шумам и эмиссии.