Техника и вооружение 2007 08 | страница 9
2* Антенна типа «волновой канал» представляет собой ряд параллельных линейных электрических вибраторов длиной около половины длины волны, расположенных вдоль линии, совпадающей с направлением максимальною излучения или приема.
Установка двухантенной станции РУС-2 на позиции. Кабель между установками служит для синхронизации вращения фургонов.
Система радиообнаружения РУС-2.
Д.С. Стогов.
Высота полета самолета, м | Минимальная дальность обнаружения, км | Максимальная дальность обнаружения, км |
500 | 5 | 30 |
1500 | 8 | 50 |
3000 | 15 | 65 |
4500 | 18 | 75 |
6000 | 20 | 85 |
7500 | 25 | 95 |
Это означало, что импульсная аппаратура радиообнаружения имела потенциальные возможности обеспечить обнаружение самолетов на расстоянии до 100 км. Результаты испытаний показали также, что теоретические расчеты Ю.Б. Кобзарева о возможной предельной дальности действия этой аппаратуры полностью совпадали с опытными данными. Кроме того, испытания расширили представление о возможности обнаружения самолетов станциями метрового диапазона на больших дальностях при одной и той же мощности излучения, но при больших высотах полета. Впервые экспериментально было доказано, что при широкой диаграмме направленности антенн в вертикальной плоскости дальность радиообнаружения возрастает (до некоторого предела) с увеличением высоты полета.
Это был выдающийся потому времени успех импульсной техники, показавший, во-первых, что проблема дальнего радиообнаружения самолетов с научно- технической точки зрения в принципе решена и дальнейшая ее реализация потребует только инженерно-конструкторских проработок, и, во-вторых, было доказано преимущество импульсной техники передаппаратурой, работавшей на принципе непрерывного излучения. Полученные характеристики РЛС удовлетворяли требованиям Войск ПВО.
Результаты испытаний 1938 г., а также теоретические работы Ю.Б. Кобзарева позволили Управлению связи РККА, не дожидаясь окончания работ ЛФТИ и НИИИС по созданию подвижного варианта станции «Редут», внести в феврале 1939 г. в Комитет обороны при СНК СССР предложение о подготовке промышленностью двух опытных образцов новой станции.
В апреле 1939 г. Комитет обороны принял постановление о разработке подвижного варианта станции обнаружения. Работу вел НИИ-20 (НИИ радиопромышленности). Для подготовки образца был установлен годичный срок. В течение года институт разработал и изготовил опытные образцы станции. Уже осенью 1939 г. в Крыму, в районе Севастополя, опытная двухантенная установка прошла испытания. А в апреле 1940 г. институт предъявил опытные образцы Заказчику. 31 мая вышел приказ Народного комиссара обороны СССР о проведении совмещенных полигонных и войсковых испытаний для ускорения решения вопроса о принятии станции на вооружение.