– Именно, – кивнул кэп. – Правда, не факт, что они не сделают того же.
– Тогда стоит сыграть с запасом, – задумчиво сказал Рыков.
– Интересно… – кэп перевел взгляд на Рыкова, ожидая продолжения.
– Когда они начнут торможение, дайте импульс на ускорение, – сказал Рыков. – Стандартное торможение корвета идет на полутора «же». Ускоренное – примерно на трех. Вряд ли им придет в голову придавить на все пять.
– Интересно… – повторил кэп. – Кому же еще такое придет в голову?
– Нам.
– Уважаемый… – кэп нахмурился, сверля Рыкова взглядом. – У нас не истребитель. У нас транспортный корабль…
– Военно-транспортный, – уточнил Рыков.
– Он не рассчитан на такие перегрузки…
– Рассчитан. Кому, как ни вам знать, что транспортные корабли Роскосмоса строятся по двойному назначению. И испытываются на нагрузку даже не при пяти – при шести «же». А потому мы начнем торможение… при семи.
На мостике повисла тягостная пауза. Навигатор прервал свои шаманские пассы и дикими глазами уставился на Рыкова. Скрипнуло, поворачиваясь кресло пилота: мгновенно проснувшись, тот с неподдельным интересом разглядывал того, кто предлагал редкую разновидность самоубийства. В котором, между прочим, роль исполнителя придется играть именно пилоту.
– А вы точно – судебный исполнитель? – поинтересовался кэп.
– А вы думаете – просто любитель острых ощущений? – усмехнулся Рыков.
– Нет, я думаю, что вы просто псих. Но поскольку капитан здесь я, мне придется временно удержать вас от самоубийства. Мы задержим торможение, но не больше, чем на трехкратную перегрузку.
– И все-таки, вам придется сделать то, что я сказал, – заверил Рыков.
– И что же меня заставит? – поинтересовался кэп, небрежно кивнув вахтенному. Тот напрягся и потянулся к кобуре шокера.
– Вот это! – в ладони Рыкова сверкнул металл.
Не оружия, нет. Но то, что он увидел, что заставило капитана побледнеть и посмотреть на пассажира новым взглядом.
Жетон Всевластия.
Экстремальное торможение не было блажью Рыкова. Груз, брошенный в корабле на Венере – стратегический, предназначенный для нужд российской «оборонки». Оттого и доступ к кораблю был только у проверенных шкиперов. Глава Службы судебных приставов прямо ему сказал: этот груз не должен попасть в руки американцам. Ни в коем случае.
Но по космическому праву груз брошенного корабля принадлежит тому, кто его первым его обнаружит. Собственно, этим и объяснялась необходимость присутствия человека на борту практически полностью автоматического судна. Так что был выход один: брать шкипера-должника за шкирку, тащить на корабль и тыкать его физиономией в идентификатор до тех пор, пока системы ни запустятся. Собственно, больше он ни для чего и не нужен.
