История авиации 2003 02 | страница 74
Воздушный бой разгорелся на подступах к Анджу, когда летчики 518-го ИАП вступили в схватку с группой F-86 из шедшей в головном эшелоне группы расчистки воздуха. В ходе этого боя Михин атаковал одно звено «Сейбров» и, разбив их строй, с короткой дистанции в 250 метров, сбил ведомого из первой пары. Вторая пара F-86 попыталась перейти в контратаку, но пара Панкова, открыв заградительный огонь, отбила этот бросок америкаснких истребителей. Преследуя их, Панков подбил ведомый «Сейбр», который пошёл вниз, но тут на помощь оставшемуся в одиночестве американскому ведущему подошли ещё два «Сейбра», и пара старшего лейтенанта Панкова сама попала под удар. Вражеские лётчики стреляли точно: пули крупнокалиберных «Кольт-Браунингов» повредили тяги управления советского истребителя, и Леониду пришлось катапультироваться из потерявшего управление самолёта. При выходе из боя, на подходе к своим аэродромам, боевые порядки «МиГов» были атакованы отдельными парами и звеньями F-86. Практически над самым аэродромом разгорелись многочисленные схватки между отдельными звеньями, парами и экипажами. Преимущество в большинстве из них было за «Сейбрами», так как у наших летчиков заканчивалось топливо, а у многих подошли к концу боеприпасы. В итоге были сбиты ещё четыре самолета из состава 216-й дивизии, в том числе два из состава 518-го ИАП, правда, ни один из наших лётчиков не погиб. У американцев были подбиты два «Сейбра».
1* Один из них был на счету Михина.
Зам командира 518-го ИАП подполковник В.С.Михеев (слева) и старший лейтенант М.И.Михин. Корея, 25 декабря 1952 г.
Всего же в этом бою с обеих сторон было сбито более десятка самолетов. Американцы, в частности, заявили, что летчики 4-го и 51-го авиакрыльев сбили в этот день сразу 13 «МиГов», однако реальные потери советских авиачастей в этом бою составили на самом деле семь МиГ-15бис (пять самолетов из состава 216-й ИАД и два самолета из состава 133-й ИАД), погибло два советских летчика (оба из состава 133-й ЙАД). По нашим данным, в этом бою летчики 216-й ИАД сбили одного «Сейбра» и еще двух подбили, а летчики 133-й ИАД заявили о двух сбитых F-86. Американцы, со своей стороны, признали потерю двух «Сейбров» и одного пилота. Лётчик подбитого «Сейбра» катапультировался над Желтым морем и был подобран вертолетами 3-й спасательной эскадрильи. На втором «Сейбре» из состава 51-го авиакрыла в результате попадания в кабину снаряда отказало все навигационное оборудование, и его пилот 2-й лейтенант Рональд Уильям Паркс, потеряв ориентировку, залетел в глубь Ляодунского полуострова. После того, как у него закончилось горючее, ему пришлось катапультироваться где-то в районе Порт-Артура, и после приземления он был взят в плен. Предположительно летчик другого «Сейбра», приземлившегося в море и вывезенный на вертолете спасательной службы, мог быть майор Фредерик Блисси из 334-й эскадрильи 4-го авиакрыла, который был сбит в одном из сентябрьских боев. В этот день майор Блисси одержал свою 5-ю победу в небе Кореи и стал 19-м по счету асов в этой войне из состава 5-х ВВС США.
