История авиации 2003 02 | страница 44

Подготовка бомбардировщика к вылету. В центре — летчик Александр Ковтун. 9 сентября 1943 г.

Заместитель командира эскадрильи капитан Евгений Лобанов. В 1944 г. удостоен звания Героя Советского Союза.

Головную четвёрку вёл сам командир дивизии Н.А.Токарев со своим флагманским штурманом, участником первого налета на Берлин Героем Советского Союза П.И.Хохловым. Следом шла пятерка Ил-4, ведомая Е.А.Лобановым и штурманом эскадрильи С.П.Дуплием. Наличие большого числа опытнейших авиаторов обеспечило почти точное выполнение плана, но не успех налета. Дело в том, что когда в 14:59 26 сентября первая группа бомбардировщиков появилась над портом, вражеских судов уже и след простыл. Не стояли они так подолгу в Севастополе. Документы противника, которыми располагает автор, не позволяют установить, что за транспорта могли быть обнаружены в Севастополе.

В результате удар пришелся практически по пустому месту. В журнале боевых действий немецкого Адмирала Черного моря значится, что на Южную бухту сброшено с 19 самолетов (возможно, не все группы отбомбились по цели) около 50 бомб, нанесших незначительные повреждения портовым объектам. Погиб один немец из персонала порта. Наши потери оказались большими. Огнем зенитной артиллерии был сбит Ил-4 старшего лейтенанта В.К.Сщюбова, который попал в немецкий плен. Не дотянул до родного аэродрома и один из Пе- 2, а «Ильюшину» В.Алексеева это удалось лишь с большим трудом. В этом бою счет оказался не в нашу пользу, но его опыт был учтен при организации масштабного удара по Констанце 20 августа 1944 г.

Минная война в третьем квартале велась довольно интенсивно, хотя и с меньшим успехом, чем раньше. Самолеты полка осуществили с этой целью 82 вылета, выставили 32 мины АМГ-1 и 72 А-1-4. По объему минирования на первом месте продолжал оставаться Дунай (66 А-1-4). затем шли Днестровский лиман (18 АМГ-1) и подходы к Сулине (12 АМГ-1). По-видимому, наиболее значимым их успехом стал подрыв утром 13 августа в районе Бугаза небольшого танкера «МТ 2» (425 брт). Судну удалось выброситься на отмель, благодаря чему позднее оно было отбуксировано для ремонта на одну из австрийских верфей, где в апреле 45-го стало советским трофеем. Кроме того, 21 сентября в устье Дуная погиб румынский буксир, а на следующий день — небольшой пассажирский пароход «Лидия». В этом квартале при минных постановках не обошлось без чувствительных потерь. 21 августа при взлете потерпел катастрофу Ил-4 командира 1-й эскадрильи полка капитана С.М.Осипова. Весь экипаж погиб. В ночь на 15 сентября не вернулся с боевого задания экипаж старшего лейтенанта Д.Ф.Бабия. Его самолет был подбит над Дунаем зенитками. Покинуть горящую машину удалось только пилоту. Далее последовал плен, несколько попыток побега, лагерь смерти в Дахау, откуда Дмитрий был освобожден нашими солдатами весной 45-го…